Skoda

A Skoda az elmúlt évtizedben mondhatjuk, hogy minden kategóriában, ahol megjelent, hadat üzent a konkurenseknek. Így volt ez a Fabiával, az Octaviával, és a zászlóshajójukkal, a SuperB-vel is. Most egy új szegmensben, a nagyméretű szabadidőautók...

Felújították és múzeummá alakították át Ferdinand Porsche, a legendás német autótervező és a híres autógyár alapítójának

Hatalmas sikert ért el egy 55 éves magyar Skoda Dubajban. A 350 autót felvonultató veterán találkozó fődíját nyerte el a gyönyörű állapotú piros Felicia.

Rockkal és dizájnnal lesz kulturális főváros Pilsen

Az elmúlt hetekben rengeteg részletfotót szellőztetett meg a Mladá Boleslav-i Skoda-gyár az új Fabiáról. Már első pillantásra kiderül, hogy a kocsit sokkal sportosabbra, fiatalosabbra szabták, mint elődjét.

A Skoda jól látható fejlődésben van, jelenleg futó hét típusa a legszélesebb választék a cég életében, ráadásul immáron öt modellt is elláttak összkerékhajtással, de augusztusra megjelenik a hatodik is.

A hazai autópiac nehéz időket él. Az új autók ­forgalmát szinte csak a flották tartják fent, míg a használtpiacon a legnagyobb forgalom manapság az 1–1,5 milliós kocsiknál tapasztalható. Vajon milyen jármûvet lehet ennyiért kapni?

A patinás cseh gyártó ismét előrukkolt egy újdonsággal. A nagy tiszteletben tartott Goodwood-i Sebességfesztiválra tartogatták az új nagyágyú, az Octavia RS bemutatóját. Szerencsénkre már itthon is elérhető a modell.

Elcsépelt mondat, de igaz, az év vége egyben egy új kezdetét is jelenti, és az autógyártók csak reménykedni tudnak, hogy az ideinél sikeresebb kezdődik számukra.

Nem elég, hogy a bérleti díjat nem fizette ki a humorista, de a több százezres nagyságrendű parkolási díjhátralékot is a tulajon akarják leverni. Az autókölcsönző a pótkulccsal szerezte vissza a Skodát.

A cseh gyártó modellkínálata ez idáig, valljuk meg, kissé szűkös volt a konkurensekhez képest, hiszen a középosztály köré szerveződő palettáról hiányzott egy aprócska városi autó.