6. oldal - Repülés

A Körös-Maros Nemzeti Park Igazgatósága szerint a lepkék látványos repülésének csúcsa június végén várható.

A légitársaság vezetőségének elege lett a pulyka madár hasonlatokból, változást akart, és az ország is.

"A pilóta eszméletlen, nekem pedig fogalmam sincs, hogyan kell vezetni egy repülőgépet" - mondta az utas a légiirányítónak.

Csökkentik az ülések és a légiutaskísérők számát is.

Külön légitársasága volt a kisállítoknak, a dohányosoknak és a hívőknek is.

7000 kilométer/órás sebességgel siklik át az űr peremén, ha megvalósul.

A nők repülőre sem ülhetnek férfi kísérő nélkül.

Nyílnak a tulipánok Ázsiában, és megtartották a tavaszi rénszarvas népszámlálást is.

A multiszenzoros élményt illatok, a köd és a szél teszik még valóságosabbá.

Sőt, az Amerikai Egyesült Államok és Thaiföld is csökkentette a jegyárait.

Elmondása szerint azért voltak olyan pillanatok, mikor majdnem feladta.

385 különböző légitársaságot vettek górcső alá.

A színész-énekesnek mindig nagy tervei vannak az újévre!

A Villarrica Chile egyik legaktívabb és legveszélyesebb vulkánja, amelyet a helyiek sokatmondóan csak az „Ördög házának" neveznek.

A hatalmas monstrumból nem gyártanak többet, de ezt a gépet az Emiratesnek még sikerült megszereznie.

Kitálalt a légitársaság szakembere, hogy mit ne mondjuk soha a stewardessnek.

Valóságos karneválon érezhette magát az aki tegnap a pesti utcán sétált. Óriási érdeklődés mellett zajlottak ugyanis az augusztus 20-ai nemzeti ünnep programjai szerte a fővárosban. Az érdeklődőket tárt kapukkal várták az országházban,...

A színésznő fél a magasban, mégis sportrepülőre ült, hogy az extrém kalanddal zökkentse ki magát a hétköznapokból. Mint mondja, a kihívások tartják fiatalon, így örömmel mond igent az elé kerülő lehetőségekre még akkor is, ha...

A gép már négy órája várakozott.

Különös módon buktatta le magát a tilosban járó utazó.

Egy légiutas-kísérő megtörte a csendet és elmagyarázta, hogyan kaphatunk utasként „különleges bánásmódot” a stewardess-ektől.

A pilóta, Endresz György, valamint navigátora, Magyar Sándor 1931. július 15-én kelt útra az Amerikai Egyesült Államokból, hogy Justice For Hungary, azaz Igazságot Magyarországnak nevű gépükkel első magyarként repüljék át az Atlanti-óceánt.

Bár csekély az esélye, hogy egy ilyen katasztrófába keveredünk, mutatjuk, mit kell tenni, ha mégis.

Nyolc charterjáraton utazik 247 ló.

A Bors olvasóinak nagy része még belföldre tervez az idén: a legtöbben félnek a külföldi utak rizikójától.

A Svéd Energiaügynökség támogatja a projektet.