Szalagkorlátnak csapódott, és csúnyán megsérült egy kocsi az M4-esen, a repülőtér közelében. Bár többen is megálltak segíteni, mire észbe kaptak volna, a sérült kocsi sofőrje az autójába pattant, és eltűnt a csodálkozó segítők szeme elől.
Utolsó F1-es versenypályáját is végigfutotta Ujvári Máté, az M4 Sport száguldó riportere, aki évek alatt mind a 21 helyszínt teljesítette. Erre az évre újabb célokat tűzött ki.
Az MTVA és ifj. Knézy Jenő elmagyarázza, miért nem ejtette ki négy úszóból csak háromnak a nevét. A negyedik pont a menekültek csapatának szíriai úszója.
Csütörtök reggel áll forgalomba az első sofőr és vezetőfülke nélküli metró az M4 vonalon. A vonat szélvédőjén keresztül különleges rálátás nyílik a metróalagútra.
Amikor legjellemzőbb tulajdonságairól kérdezem, szinte rögtön rávágja, hogy nem túl optimista. Majd nevetve megjegyzi, az is tipikus, hogy egyből negatívum jutott eszébe.
Nagyágyút igazol a nyár közepén induló új, közszolgálati sportcsatorna, az M4. Hajdú B. István visszatér a kezdetekhez, hiszen 1990-ben a királyi televíziónál indult
pályafutása.
A Bors tudomása szerint két Sport TV-s és egy szabadúszó kommentátort is megkörnyékezett a köztelevízió az induló sportcsatornájához. Egyelőre nem tudni, a riporterek csatornát váltanak-e.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.