16. oldal - Forma–1

<p>Nem véletlen, hogy évekkel ezelőtt Magyarországról indult el a bokszutca-látogatás hagyománya. </p>

<p>Gogotáncosokat keresünk a Forma–1-es afterpartira – olvastuk a hirdetést a Face­bookon. Beépített emberünk jelentkezett az állásra, és e-mailben történt kapcsolatfelvétel után be is hívták meghallgatásra...</p>

Mielőtt a Mercedesek végleg unalomba fullasztották volna a sportágat, Max Verstappen 18 évesen megnyerte a Spanyol Nagydíjat. Már­is az F1 megmentőjét látják benne.

<p>Berger remekül érezte magát a magyar fővárosban. A Ferrari korábbi Forma–1-es pilótája a Nagy Futamon állt rajthoz egy muzeális 1972-es BRM versenygéppel.</p>

A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel ugyan második lett Sanghajban, nem tudott felhőtlenül örülni, a rajt utáni ütközés miatt hol az elévágó Danyiil Kvjatot, hol a csapattársát, Kimi Räikkönent hibáztatta, akit kilökött a pályáról.

Gyönyörű orosz modell ápolgatja a McLaren-pilótát. Ne szépítsünk: fenemód irigykedünk.

Egyetlen futam elég volt hozzá, hogy a 24 éves Stoffel Vandoorne nevét megjegyezzék a F1-es rajongók.

Nem véletlen, hogy Fernando Alonso horrorisztikus melbourne-i balesete után elsőként a Nemzetközi Automobil Szövetségnek mondott köszönetet, amely rendre újabb és újabb biztonsági intézkedéseket dolgoz ki. A spanyol bukása ugyanis még 15...

Vasárnap Melbourne-ben elrajtol az idei F1-es vb-sorozat, amelynek tetszik, nem tetszik, ismét a Mercedes-istálló, és azon belül Lewis Hamilton a legnagyobb esélyese.

Hétvégén rajtol a F1-es vb-sorozat, ahol szinte mind a 22 versenyző nevéhez fűződik valamilyen leg. Összeszedtük a legérdekesebbeket.

A hétvégén rajtoló F1-es idényben több debütálóval is számolni kell. Kérdés, mennyire válik be az újonc Haas csapat, a bakui helyszín, vagy a legfontosabb szabályváltozás, a megreformált időmérő edzés.

Miközben sok, az autósportért rajongó drukker azért fohászkodik, hogy a hétszeres F1-es világbajnok autós, Michael Schumacher gyógyuljon fel majdnem végzetes síbalesete után, itt van néhány tény, amit csak kevesen tudnak róla.

Nem sokáig búslakodott a decemberi válása után a McLaren F1-es világbajnok, Jenson Button és a szupermodell Jessica Michibata.

A jelenlegi Forma–1-es versenyzők háromnegyedének nem jön be a Halo, azaz az autó pilótafülkéje köré szerelt, hárompontos fejvédő-rendszer.

Ahhoz képest, hogy Bernie Ecclestone évtizedek óta a Forma–1 karmestere, elégedetlen a sportág állapotával. Unalmasak a versenyek.

Habár korábban szárnyra kaptak olyan pletykák, hogy erősen megcsappant a hétszeres Forma–1-es világbajnok, Michael Schumacher vagyona a gyógykezelései miatt, ebből semmi sem igaz.

A Forma–1 történetében már többször előfordult, hogy egy-egy pilóta súlyos, vagy halálos sérüléseket szenvedett, amikor egy elszabadult alkatrész a sisakjának csapódott. A mérnökök ezért évről évre biztonságosabb pilótafülkékre törekszenek.

A Genfi-tó partján lévő házában megtett pár lépést Michael Schumacher, ráadásul az egyik karját is megemelte – legalábbis erről írt a Bunte magazin.

A hosszúra nyúlt Forma-1-es autós idényt követően érthető, hogy a pilóták javában töltik az aksit: pihenéssel készülnek a 2016-os idényre. Ki és hogyan? Ezt kötöttük csokorba.

Miután kiderült, hogy az állam a 2017-től 2026-ig tartó időszakra 503 millió dollárt, azaz 146 milliárd forintot fizet a Forma–1 rendezési jogáért, megindult a számolgatás, megér-e nekünk ennyit ez az esemény.

Gyakorlatilag unalomba fulladt a Forma–1-es idényzáró Abu-Dzabi Nagydíj. S ezzel tökéletesen illeszkedett a sorba, ugyanis idén egy-két futamot leszámítva – szerencsére a hungaroringi verseny is a kivételek közé sorolható – nem sok...