
Hatalmas különbségek vannak a kezdő fizetések között, ráadásul a legtöbb cégnél a fix alapbér mellett komoly jutalékrendszer működik. Kezdőként egy légiutas-kísérő alapbére cégenként drasztikusan eltér, így nem mindegy, melyik vállalathoz adjuk be a jelentkezésünket.

A legmagasabb kezdő juttatást a Virgin Atlantic kínálja: náluk a garantált éves alapbér 22 447,32 GBP (kb. 10 325 767 forint). Ezt fejelik meg a tengerentúli utazásokért járó kiegészítésekkel, ami évente átlagosan további 5000 GBP (kb. 2 300 000 forint) pluszt jelent. Ezen felül a fedélzeti értékesítések után járó jutalékok és a külföldi tartózkodási napidíjak is a dolgozók zsebébe vándorolnak.
A Ryanairnél merőben más a stratégia, az alapbér jóval alacsonyabb. A legalacsonyabb kezdő fizetés mindössze 15 750 GBP (kb. 7 245 000 forint), az Indeed állásportál adatai szerint az átlagos alapbér pedig 17 630 GBP (kb. 8 109 800 forint). A tényleges éves bevétel azonban a repült órák után járó pótlékokkal együtt eléri a 23 000 GBP-t (kb. 10 580 000 forint).
Érdekesség, hogy a kapuknál dolgozó földi személyzet és a légi személyzet extra bónuszt, táskánként 1,5–2,5 eurót (kb. 592–987 forint) kap, ha kiszűrik a túlméretes kézipoggyászokat. Ez a prémium havonta legfeljebb 80 euróig (kb. 31 600 forint) terjedhet, amihez hozzájön még a fedélzeti eladásokból származó 10 százalékos jutalék is.
A British Airwaysnél egy légiutas-kísérő kezdő fizetése 24 000 GBP (kb. 11 040 000 forint), de a Gatwick repülőtéren dolgozók beszámolói alapján egyetlen év tapasztalattal a zsebben, a pótlékokkal együtt a teljes éves hazavihető összeg már a 30 000 GBP-t (kb. 13 800 000 forint) is eléri.
Az easyJet ezzel szemben egy kiszámítható sávos rendszert alkalmaz: a kezdő fizetés 22 000 GBP (kb. 10 120 000 forint), amely minden évben automatikusan 2000 GBP-vel (kb. 920 000 forint) emelkedik. Náluk az egy útra eső extra díjak is vonzóak: egy Egyiptomba tartó járatért irányonként 55 GBP (kb. 25 300 forint) kiegészítő bónuszt fizetnek, a külföldi ott-tartózkodásért pedig 30 GBP (kb. 13 800 forint) napidíj jár. A Ryanairhez hasonlóan a fedélzeti büfé és a duty-free értékesítések után itt is 10 százalékos jutalékot kap a személyzet, a cég ráadásul a tranzitállomásokon a szállás mellett a repülőtéri transzfert is biztosítja.
Nézd meg a videóban a legjobban fizető légitársaságokat is:
Ezek a cikkek is érdekelhetnek:



Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.