Hogyan szállítsunk kerékpárt autóval?

Válasszuk a járműhöz

A szállítás legfontosabb eleme a megfelelő kerékpártároló, amiből speciálisan, a saját gépjárművünkre szerelhetőt válasszunk. Léteznek tetőre, a csomagtér ajtajára és vonóhorogra tehető eszközök, az ideálisról pedig az autó kezelési útmutatójában olvashatunk.

Limitáltan terhelhető

Azért is fontos utánanézni a saját járművünk műszaki adatainak, mert a vonóhorognak és a tetőnek is van egy maximális teherbírása, amit nem szabad túllépni. Erre akkor kerülhet sor, ha nehezebb eszközt, például elektromos biciklit szeretnénk szállítani.

Össze fognak majd illeni?

Még mielőtt megvásárolnánk egy konkrét kiegészítőt, próbáljuk ki, azaz ne csak az autót, de a kerékpár(oka)t is vigyük magunkkal. Ezzel tesztelhetjük a rendszert, és kiderülhet, hogy a járműre és a bicikli vázára is illeszkedik-e tartó.

Rögzítés és leszerelés

A használat során a legfontosabb dolog a rögzítés: elsőként a bicikli vázát rögzítsük a tartóhoz, ha pedig ez fix, jöhetnek a kerekek. Nagyon fontos, hogy az érzékenyebb és levehető részeket, például a lámpákat, a kosarakat vagy az akkumulátort szedjük le.

Ellenőrizzük indulás előtt

A biciklik csomagtartóra szerelhető tartóit el kell látni jól világító lámpákkal, hiszen az autó eredeti fényforrását könnyen kitakarhatják a biciklik. A külön elhelyezett extra fényeket mindig ellenőrizzük indulást előtt!

Legyen mindig látható

A vonóhorogra vagy hátsó ajtóra rögzített tartó esetén a rendszámtábla láthatósága is csökkenhet. Ha egyáltalán nem látszik a betű- és számsor, helyezzük át az eredeti táblát a kerékpárszállítóra, vagy igényeljünk kiegészítő rendszámtáblát.

Mérjük le a szélességet

Ha hátulra tesszük a kétkerekűket, szélesebb és hosszabb lesz az autó. A hazai jogszabályok szerint hátrafelé max. 1 méter, oldalirányba max. 40 centire lóghat ki a rakomány, ami 2,5 méternél nem lehet szélesebb.

Számít a kocsi magassága

A tetőcsomagtartón oldalirányba tilos túllógni, előre és hátra 40-40 cm a megengedett. A tetőn szállított biciklik az autó magasságával együtt nem léphetik át a 4 métert. A túlnyúló részeket mindegyik esetben jelölni kell.

Kötelező biciklis tartozékok

A közúti közlekedésben részt vevő bicikliknek meg kell felelniük az üzemeltetési, műszaki feltételeknek, ami azt jelenti, hogy bizonyos kiegészítők nélkül a KRESZ szerint el sem indulhatnunk a kerékpárral. Ezeket mindenki szereljük fel, és arra is figyeljünk, hogy a használat közben működőképes állapotban legyenek. Az első ilyen a megbízható és könnyen kezelhető kormányberendezés, amivel akadálytalanul irányíthatjuk a járművet.

Meg tudjunk állni időben

Ritkán gondolunk a kerékpár fékszerkezetére úgy, mint kötelező elemre, pedig ezek is ebbe a kategóriába tartoznak. A biciklin az előírások szerint legalább kettő darab, egymástól függetlenül működő, ideálisan első és hátsó fékberendezés szükséges, melyek külön hatnak a két kerékre. Lényeges az is, hogy ezek száraz és nedves időben egyaránt ellássák a feladatukat, tehát hatásos legyen a fékezés és biztonságos a megállás.

Lényeges a hallhatóság

A járművön elhelyezett csengő nem csupán luxuskiegészítő, valójában ez is egy előírt elem.

Rossz látási körülmények

Hivatalosan előre és hátra egy fehér és egy piros színű, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú fényvisszaverő kell. Ezen kívül minimum az első kerékre fontos feltenni legalább kettő borostyánsárga árnyalatú küllőprizmát, méghozzá egy átmérő mentén. Az ún. macskaszemek helyett vagy mellett elhelyezhetünk fehér fényvisszaverő körgyűrűt a kerékpántok közelében vagy magán az abroncson. Éjszaka és rossz látási körülmények között lakott területen kívüli úttesten muszáj fényvisszaverő ruházatot viselni.

Előre és hátulra is kötelező

Sokan, főleg a napközbeni biciklizés során választható opciónak tartják a világítást, ám ezek is elengedhetetlen kiegészítők, hiányukért pedig még büntetést is kaphatunk. Előre fehér vagy kadmiumsárga fényforrást tanácsos elhelyezni, ami nemcsak sötétben, de tiszta időben is legalább 150 méteres láthatóságot ad. Hátra a piros helyzetjelzőlámpa a kötelező, ugyanazokkal a feltételekkel, mint az első esetén.

Lakott területen kívül

Érdemes tudni, hogy alapvetően nem kötelez a KRESZ a bukósisak viselésére, csak és kizárólag bizonyos feltételek mellett. A jogszabályok szerint azoknak, akik lakott területen kívül 40 km/h feletti sebességgel tekernek, indokolt bukósisakot húzniuk. Ez ugyanis már olyan sebesség, aminél a Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása szerint fokozottan szükséges óvni a kétkerekű testi épségét a forgalomban - írta a Fanny magazin.