Dolgozó árulta el: hatalmas veszélyt rejtenek az éjszakák egy óceánjáró hajón

Luxuskörülmények között pihenhetünk, féktelenül bulizhatunk, és gyönyörű tájakat ismerhetünk meg, ha úgy döntünk, hogy egy óceánjáró hajón pihenjük ki a fáradalmainkat. Az éjszakák ugyanakkor nem várt veszélyeket hozhatnak, derült ki egy óceánjárón dolgozó férfi beszámolójából.

Az óceánjáró hajókon fennálló legnagyobb és egyben legkiszámíthatatlanabb éjszakai veszélyt maga a háborgó tenger jelenti. A TikTokon chasingthedream.hj néven futó, nagy népszerűségnek örvendő dolgozó egy rövid videóval szemléltette, hogyan hánykolódik a hatalmas jármű a vízen:

„Az óceánjárók nagyszerűek, egészen addig, amíg rá nem jössz, milyen haragos a tenger éjszaka. [...] A Drake-átjárón (Dél-Amerika legdélebbi pontja, a Horn-fok, és az Antarktisz legészakibb pontja közötti szoros – a szerk.) való átkelés nagyon durva, a medencék vize szó szerint kiömlik a fedélzetre. Ilyenkor táblákat helyezünk ki, hogy felhívjuk az utasok figyelmét: maradjanak a kabinjukban, mert a fedélzeten tartózkodni életveszélyes” – fejtette ki az alább látható felvételen a férfi.

Ilyen szabályokkal veszik elejét a baleseteknek az óceánjáró társaságok

A legtöbb esetben a hajózási társaságok nem tiltják meg az utasaiknak, hogy éjszaka a fedélzetre menjenek, kivéve akkor, amikor takarítás zajlik. Viharos időben ugyanakkor figyelmeztetést adnak ki, arra kérve a vendégeket, hogy maradjanak a hajótestben.

Ilyen kockázatokkal jár, ha mégis a fedélzetre merészkedsz viharban

Háborgó tengeren a fedélzeten utazva egyértelmű veszélye áll fenn annak, hogy átesünk a korláton, ha közel merészkedünk ahhoz. Ha az óceán vizébe esünk, a fulladás kockázata mellett annak a veszélye is fennáll, hogy halálra fagyunk, ha nem mentenek ki minket időben, ugyanis a víz hőmérséklete a Drake-átjárónál éjszaka nagyjából 0 és 7 Celsius-fok között alakul. Az óceánjárók vészhelyzeti protokollja ugyanakkor az, hogy vízbe esés esetén a hajó azonnal megfordul, majd a beesési ponton megkezdődik a keresési és mentési művelet. A kapitány közben értesíti a legközelebbi parti őrséget. A rossz hír azonban, hogy ezeknek a hajókról indított mentési műveleteknek nagyon alacsony a sikeraránya, hiszen éjszaka, ha más nem tartózkodik a fedélzeten, előfordulhat, hogy észre sem veszik időben az eltűnésünket, de ha mégis, az óceán hullámzó, jéghideg vizében szinte lehetetlen, hogy időben megtalálják a bajbajutottat.