Az idei év ismét vízválasztó lehet az autóiparban. Több európai gyártó bajban van a visszaeső kereslet miatt, sorra zárják be az üzemeket, és a várható újautó-kínálat sem a szokásos mennyiségű.
Az elmúlt néhány évben az autópiacok kettészakadtak. Két típusú kocsit keresnek a vásárlók, egyrészről a nagy teljesítményű luxusjárgányokat, illetve ennek ellenkezőjét, a kis fogyasztású, környezetbarát, és ami a legfontosabb, olcsóbb modelleket. Az autógyárak az ilyen kihívásokra általában jól reagálnak, méreteikhez képest gyors átalakításokkal próbálnak olyan autókat létrehozni, melyek megfelelnek ezen kritériumoknak.
Az persze sajnálatos, hogy többen vannak azon gyártók, akik a luxus irányába kívánnak mozdulni, mondván, abban a kategóriában még alacsonyabb darabszám mellett is több a haszon. Szerencsére azonban van néhány gyártó, mely gondol az átlagautósra is. A Dacia példája, úgy tűnik, más gyártónak is felnyitotta a szemét, és több helyről is hallani, olcsóbb márkák piacra dobását tervezik.
