Vitákat váltott ki az Ampera, az Opel első villanyhajtású autója – igaz, ezeket vélhetően a konkurencia gerjeszti. S míg a gyártó elektromos autóként, addig a szakma egy része hibridként tekint rá.
Ötszáz kilométer a hatótávja
Az Ampera Voltec villamos hajtásrendszere egyedi vezetési élményt nyújt, a már álló helyzetben 370 Nm nyomaték 9 másodperces százra gyorsulási időt és 161 km/órás csúcssebességet tesz lehetővé, hangtalanul. Az Ampera zéró emissziójú hatótávja napi közlekedésre megfelel az európai autósok 80 százalékának, a benzinmotor jóvoltából az összesített hatótáv több mint 500 kilométer. A szokásos benzinmotor helyét a géptető alatt helyet foglaló elektromos hajtómű villamos hajtómotorból, elektromos generátor/motorból, illetve ezek fordulatszámát csökkentő bolygóműből áll. A gene - rátort hatékony, 1,4 literes, 86 lóerős benzinmotor működteti. A T alakú, 198 kilós, 16kWh kapacitású akkumulátortelep a középalagútban foglal helyet, nagy szilárdságú sínek védelmében.
Az Ampera Voltec villamos hajtásrendszere egyedi vezetési élményt nyújt, a már álló helyzetben 370 Nm nyomaték 9 másodperces százra gyorsulási időt és 161 km/órás csúcssebességet tesz lehetővé, hangtalanul. Az Ampera zéró emissziójú hatótávja napi közlekedésre megfelel az európai autósok 80 százalékának, a benzinmotor jóvoltából az összesített hatótáv több mint 500 kilométer. A szokásos benzinmotor helyét a géptető alatt helyet foglaló elektromos hajtómű villamos hajtómotorból, elektromos generátor/motorból, illetve ezek fordulatszámát csökkentő bolygóműből áll. A gene - rátort hatékony, 1,4 literes, 86 lóerős benzinmotor működteti. A T alakú, 198 kilós, 16kWh kapacitású akkumulátortelep a középalagútban foglal helyet, nagy szilárdságú sínek védelmében.
Bors
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
