Az autóipar továbbra is keresi a jövő hajtási módozatait. Túlvagyunk a bioethanol hullámon, melyről épp a közelmúltban bizonyosodott be, nem váltja a hozzáfűzött reményeket, hisz a mezőgazdaság képtelen annyi bioüzemanyag alapanyagot előállítani, mint amire szükség volna. Manapság épp a hibridek világát éljük, de sok szakértő már előre figyelmeztet, ez sem hoz áttörést a jövő autózásában. Akkor egyelőre marad az elektromosautó.
Még idén bemutatkozik az elektromos Nissan
Hamarosan bemutatja sorozatgyártású elektromos autóját a Nissan, ám addig is megismerhetünk egy újabb prototípust, amelyben már a legújabb fejlesztések szerepelnek. Augusztus elejére ígéri a Nissan, hogy megmutatja miként is fog kinézni valódi elektromos autója. Egyelőre egy prototípus képei keringenek csupán, amely szerint az EV-12 számos újdonságot rejt. A kocsi látványra egy Tiida, amelynek karosszériáját több helyen átszabták. Egyes műszaki elemek, így a villanymotor a kocsi orrában bújik meg, ugyanakkor a többi alkatrész, mint például a lítiumion akkumulátorok sem vesznek el helyet az utastérből vagy a csomagtartóból, mert a padló alatt alakítottak ki számukra helyet. A Nissan saját gyártású villanymotorja 109 lóerős, maximális nyomatéka pedig 280 newtonméter, ami egy 1,6-os turbódízel motornak megfelelő. Az akkumulátorok egyetlen feltöltéssel 160 kilométer távolságra juttatják el az autót. Ebbe persze beszámolják a fékezéskor visszatáplált energiát is. A vezetőnek lehetősége van számítógépen vagy telefonon keresztül lekérdezni a telepek állapotát, így nyugodtan elmehet például vásárolni: amíg autója a töltőhöz csatlakozik, a rendszer figyelmezteti, ha feltöltődtek az akkumulátorok. Európában várhatóan 2011-ben kezdik meg a sorozatgyártású modellek kiszállítását.
Hamarosan bemutatja sorozatgyártású elektromos autóját a Nissan, ám addig is megismerhetünk egy újabb prototípust, amelyben már a legújabb fejlesztések szerepelnek. Augusztus elejére ígéri a Nissan, hogy megmutatja miként is fog kinézni valódi elektromos autója. Egyelőre egy prototípus képei keringenek csupán, amely szerint az EV-12 számos újdonságot rejt. A kocsi látványra egy Tiida, amelynek karosszériáját több helyen átszabták. Egyes műszaki elemek, így a villanymotor a kocsi orrában bújik meg, ugyanakkor a többi alkatrész, mint például a lítiumion akkumulátorok sem vesznek el helyet az utastérből vagy a csomagtartóból, mert a padló alatt alakítottak ki számukra helyet. A Nissan saját gyártású villanymotorja 109 lóerős, maximális nyomatéka pedig 280 newtonméter, ami egy 1,6-os turbódízel motornak megfelelő. Az akkumulátorok egyetlen feltöltéssel 160 kilométer távolságra juttatják el az autót. Ebbe persze beszámolják a fékezéskor visszatáplált energiát is. A vezetőnek lehetősége van számítógépen vagy telefonon keresztül lekérdezni a telepek állapotát, így nyugodtan elmehet például vásárolni: amíg autója a töltőhöz csatlakozik, a rendszer figyelmezteti, ha feltöltődtek az akkumulátorok. Európában várhatóan 2011-ben kezdik meg a sorozatgyártású modellek kiszállítását.
Bors
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
