Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a BorsMint arról a Bors beszámolt, 2019. május 29-én a Margit hídnál a Viking Sigyn szállodahajó letarolta a koreai turistákat szállító Hableány sétahajót. A baleset után a magyar kapitánnyal és matrózzal együtt összesen 27 holttestet emeltek ki a vízből, de bizonyos, hogy eggyel több a halálos áldozat, mert egy ember azóta sem került elő.

Az ütközést követően több, a környéken tartózkodó hajó személyzete igyekezett részt venni a mentésben.
Kálmándi Péter a River Discovery 2 szállodahajó kapitányaként teljesített szolgálatot a baleset idején. Állítása szerint a tragédia okozásával vádolt C. Jurij hajóskapitánnyal mintegy 26 évvel ezelőtt dolgozott néhány héten keresztül, és azóta is kiváló szakembernek tartja az ukrán kollégáját.
Ő egy nyugodt vérmérsékletű, mindig higgadt ember. Meggyőződésem, hogy a katasztrófa nem feltétlenül az ő hibája. Hogy a baleset bekövetkezett, abban az időjárási viszonyok is közrejátszottak, illetve arról a tényről sem szabad megfeledkeznünk, hogy a Viking Sigyn 2800 tonna, a Hableány pedig jóval kisebb súlyú volt
– magyarázta a szakember, aki szintén nem sokkal a két hajó ütközése után ért járművével a baleset helyszínére.
"Mikor megtudtuk, hogy mi történt, azonnal szóltam a matrózaimnak, hogy bocsássák vízre a mentőcsónakot. Sajnos egy embert sem sikerült kimentenünk, csak egy papírokkal és okmányokkal teli táskát találtunk. Szakadt az eső, óriási volt a sodrás, nagy víz volt a Dunán. Szerettem volna az embereimet kivezényelni a partra, de
mintegy negyed órán keresztül nem értem el őket rádión. Akkor pánikba estem, gyötört a lelkiismeret, hogy talán én küldtem a halálba a kollégáimat"
– emlékezett vissza Péter, aki a környéken levő hajók személyzetét mind megkérdezte, látták-e a csónakot, de senkitől sem kapott megnyugtató választ. Hozzátette: úszó embereket látott a vízben – őket mások kimentették -, de elhunytakat nem.

Akit időben fel tudtak venni egy csónakra, túlélte a balesetet. Aki nem volt ilyen szerencsés, elmerült
– mondta ennyi év után is az események hatása alatt lévő kapitány, aki a Bors kérdésére, hogy mi a protokoll a hasonló esetekre, elmondta:
"Mindössze pár másodperc alatt meg kell hozni a helyes döntést. Az az igazság, hogy a mostani eszemmel és a most rendelkezésre álló információk alapján már nem tetettem volna le a csónakot."
Mint kiderült, valóban majdnem meghalt a három, két magyar és egy román emberem. A mentésben résztvevő kishajók nem vették őket észre, ráadásul a csónakunk motorja csak annyira volt képes, hogy egy helyben álljanak. Csoda, hogy meg tudtak menekülni!
– fejezte be Kálmándi Péter, aki a legjobbat akarta, amikor a baj láttán a mentésre adott utasítást.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.