Praktikum alapján választanak kocsit az újpestiek

Aki azt hiszi, kocsicsodákkal közlekednek az Újpest futballistái, téved. A külföldi légiósok 3,5 millió forint értékű „egyenautóval”, Volkswagen Golffal közlekednek. A macedón utánpótlás-válogatott Enis Bardhi megjegyzi a Borsnak, elégedett a négykerekűjével, mert a városi közlekedésre találták ki.

A lilák magyar kiválóságai közül Balajcza Szabolcs egy hároméves Chevrolet Malibut hajt, ami újonnan 6,3 millió forintot kóstál. A kapus kényelmesnek tartja, korábban is ragaszkodott ehhez a márkához, igaz, az Range Rover-kiadás volt.

– Kényelmesen elfér benne a család, ha kirándulunk, ezért nem is gondolok cserére – mondja Balajcza. A nyáron nősülő válogatott védő, Forró Gyula BMW 318-assal közlekedik.

– Az a tervem, hogy a nősülés után valamikor lakást vásárolnék, később pedig jöhet a kocsicsere – meséli a kétszeres válogatott játékos. Kabát Péter, a Szusza-stadion fő kedvence hétéves Audi A5 3000 TDI-vel közlekedik – ára újonnan 11 millió forint –, mert tetszik neki a formája, ráadásul jól gyorsul.

– Álmaim netovábbja egy Lambor­ghini vagy egy Bugatti Veyron – említi a gólvadász.
A Szusza-stadionban összefutunk az újpestiek korábbi tizenhétszeres válogatott játékosával, Tóth Andrással, akinek egy ötmilliós Citroën Picassója van. Szerinte a kocsi nem státuszszimbólum a focis­táknál, sokkal inkább munkaeszköz.