Az üzemanyagár-emelkedés a szomszédos országokat is elérte

Újra drágultak az üzemanyagok, de nem nálunk, ugyanis a kutakon továbbra is védett áron lehet tankolni Magyarországon, erről beszélt ma reggel a Mokkában Palóc André, a Nemzetgazdasági Minisztérium szóvivője, aki elmesélte, hogy  tegnap Újszentmargitán volt, a Hajdúságban országjáráson, és ott ugyanerről kérdezték. Főleg a gázolaj ára érdekelte őket, az a környéken élők jelentős része mezőgazdász, éppen ezért őket az érdekli, hogy a gázolaj árával mi a helyzet, és Palóc André nekik is elmondta, hogy a 615-ös védett árhoz képest a piaci ár most 713 forint lenne.

Az áremelkedés pedig a szomszédos országokat is elérte. A szerbeknél 624, vagy például az osztrákoknál már 705 a benzin, és ha a gázolajat nézzük, akkor 785 Ausztriában és Szerbiában meg 698, a lengyeleknél 730 a dízel és 646 a benzin, ez elképesztő különbség. A legdrágább ország jelenleg Hollandia, ott a benzin és a dízel is a tegnapi árfolyam szerint átlépte az 1000 forintos lélektani határt. 

Palóc André hangsúlyozta, hogy a védett árat a kormány addig tartja fent, amíg az indokolt, hiszen a legfontosabb szempont az, hogy a magyar családokat, fuvarosokat, vállalkozásokat megvédjék. 

Nem engedünk az ukrán zsarolásnak, a védett ár fent marad

Van egy ukrán olajzsarolás, ennek mi nem engedünk. Ezt mi szeretnénk megoldani. Az nagyon fontos, a kormányzat itt kompromisszumra törekszik. Ne feledjük el, Czepek Gábor vezetésével kint volt egy csapat, mindenkivel tudtak beszélni, csak az ukránokkal nem. Ez önmagában egy árulkodó dolog. Itt megvalósul egy ukrán olajzsarolás, nem titkolt céllal, hogy nehéz gazdasági helyzetet teremtsenek, és talán ettől ők remélnek egy politikai váltást Magyarország élén, mert akkor nem lenne olyan ország a brüsszeli tanácsban, aki mondjuk keresztbe feküdne az Ukrajnának küldendő további EU-s pénzeknek, az ukrán EU-s tagságnak. Ugye azt remélik, hogy ezzel a zsarolással ezt tudják ők elérni. Ez az egyik része a dolognak. A másik része a dolognak, hogy mi azért folyamatosan dolgozunk azon, hogy a stratégiai készletre rátöltés legyen, tehát az ellátás biztosított. 

– fejtette ki Palóc André, aki szerint az lenne a legjobb mindenkinek, hogyha az ukránok megnyitnák a Barátság kőolajvezetéket és betartanák a szerződéseket. 

Amennyiben újraindul a vezeték, akkor is több hétre lesz szükség mire abból újra feldolgozott, tehát nem nyersolaj lesz, hanem az, amit bele tudnak tölteni töltőállomáson a kocsiban, akár gázolaj, akár benzin, de addig is a stratégiai tartalékra mi töltünk rá, tehát az ország ellátottságára senkinek nem kell aggódnia, az biztosított. 

A szóvivő arról is beszélt, hogy magas üzemanyagárak az élelmiszerek áraira is kihathatnak. Nyugat-Európában, különösen ahol a dízel ára egyre magasabb, a szállítmányozásban leginkább dízel autókat használnak, vagy dízelt teherautókat, ott nyilvánvalóan ennek lehet hatása. Emiatt a legtöbben afelől aggódnak, hogy a magas kőolajár, ami a világpiacon is még mindig ebben a 90-100 dolláros hordónkénti tartományban van a 60-70 helyett, az egy magas inflációt hozhat vissza az egész globális térben.