A Dakar-rali 1979 óta íródó történetében idén először hagyja el a verseny az afrikai kontinenset. Dél-Amerikában, egy Argentínát és Chilét érintő útvonalon három autó, egy motor és két kamion képviseli majd a magyar színeket január 3. és 18. között.
Szalay tizedszer, Bahor első nőként
Az eddigi legjobb magyar autós eredményt, egy 18. helyet a már a hetedik Dakarjára készülő Palik László érte el. Az első sivatagi raliján még Szalay Balázs navigátoraként versenyző, utána viszont a sofőrülésbe kívánkozó televíziós – akit idén az Év autóversenyzőjének választott a szövetség – egy Nissannal, na és jól bevált navigátorával, Darázsi Gáborral vág neki az ismeretlennek. A magyar csapatból Szalay Balázs a csúcstartó, akinek ez már a tizedik rajta lesz. A kilenc korábbi versenyéből ötször sikerült célba érnie, s a 21. volt a legelőkelőbb helyezése. Most viszont – főleg az Opel Antara Detroitból érkező legújabb fejlesztésű motorjában bízva – Szalay reméli, hogy Bunkoczi Lászlóval a legjobb tizenötben végeznek. A harmadik autós Liszi László, aki szintén nem újonc, hiszen ez lesz a hatodik Dakarja. Egyetlen motorosunknak, Dési Jánosnak eddig nem sok öröme telt a megméretésben, 2007-ben ugyanis fel kellett adnia, ráadásul 25 órát volt kénytelen egyedül ücsörögni a sivatagban, mire kimentették. A KTM-s versenyző elsődleges célja ezek után mi más is lehetne, mint sikeresen teljesíteni a távot. Mellettük még két kamion, a Darázsi Zsolt, Kis Róbert, Bahor Bea, és a Szaller Zoltán, Pócsik László, Csitári Tibor összeállítású egység gyürkőzik neki a 9574 kilométernek. Bahor egyébként az első magyar nő, aki indul a Dakaron.
Az eddigi legjobb magyar autós eredményt, egy 18. helyet a már a hetedik Dakarjára készülő Palik László érte el. Az első sivatagi raliján még Szalay Balázs navigátoraként versenyző, utána viszont a sofőrülésbe kívánkozó televíziós – akit idén az Év autóversenyzőjének választott a szövetség – egy Nissannal, na és jól bevált navigátorával, Darázsi Gáborral vág neki az ismeretlennek. A magyar csapatból Szalay Balázs a csúcstartó, akinek ez már a tizedik rajta lesz. A kilenc korábbi versenyéből ötször sikerült célba érnie, s a 21. volt a legelőkelőbb helyezése. Most viszont – főleg az Opel Antara Detroitból érkező legújabb fejlesztésű motorjában bízva – Szalay reméli, hogy Bunkoczi Lászlóval a legjobb tizenötben végeznek. A harmadik autós Liszi László, aki szintén nem újonc, hiszen ez lesz a hatodik Dakarja. Egyetlen motorosunknak, Dési Jánosnak eddig nem sok öröme telt a megméretésben, 2007-ben ugyanis fel kellett adnia, ráadásul 25 órát volt kénytelen egyedül ücsörögni a sivatagban, mire kimentették. A KTM-s versenyző elsődleges célja ezek után mi más is lehetne, mint sikeresen teljesíteni a távot. Mellettük még két kamion, a Darázsi Zsolt, Kis Róbert, Bahor Bea, és a Szaller Zoltán, Pócsik László, Csitári Tibor összeállítású egység gyürkőzik neki a 9574 kilométernek. Bahor egyébként az első magyar nő, aki indul a Dakaron.
Pokoli hőség és szédítő magasság
Peterhansel és Sainz újra összecsap
csb
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
