12. oldal - Fejlesztés

Évente 15 millió eurót meghaladó összeget költ fejlesztésekre a következő években a Budapest Airport (BA).

Helyreállították a zarándokházat, látogatóközpontot építettek a Körös bemutatására, biopiacot alakítottak ki az udvarán.

Már Bükfürdőn is járhatunk termelői piacra péntekenként

Sikert sikerre halmoz egy magyar fejlesztésű mobilapplikáció, amely a sofőrszolgálatokat köti össze a kuncsaftokkal.

Környezetvédelem 3D-nyomtatott repülő alkatrészekkel

Hatmilliárd forintos fejlesztés: újjáépítik az egri várat

– A Kliknek szerintem fogalma sincs, hogy mennek a dolgok a gyakorlatban. Amit javasolnak, azt én már rég végigjártam, és semmi eredményre nem jutottam. – panaszkodik a Borsnak Ildikó, aki egyetlen kerületi iskolába sem tudta beiratni...

Elektronikus utastájékoztatók a Balaton partján

Egyetlen XI. kerületi általános iskola sem akarja fogadni a logopédiai problémákkal küzdő Tamást. Pedig a hét és fél éves kisfiú édesanyja minden követ megmozgatott, hogy gyermeke iskolába járhasson.

Óriáscsúszdával és ökoparkkal erősít Zalakaros

Egy kínai férfi szokatlan játék-kontrollert fejlesztett ki, ami kizárólag a vagina-izmok segítségével működik.

Látogatóközpontot kapott Erdély egyik legnépszerűbb műemléke

Közel ezer növényfajtával gazdagodott a Szarvasi Arborétum, megújult a meteorológiai állomása és az üvegháza is.

Egy fia ember sincs a Google most bemutatott autójában, amely teljesen önállóan rója majd az utakat. A tesztüzem már megvolt, íme, a jövő megérkezett!

Egy kanadai cég bemutatta a világ első okoskerékpárját. A Vanhawks Valour bringája GPS segítségével útvonalat tervez, beépített ledjei segítségével mutatja a kerekesnek a megfelelő útirányt, sőt még azt is érzékeli és jelzi, ha kátyús...

Óriási akvárium és vízi játszótér lesz Kaposváron

Bemutatták annak az úszókomplexumnak a látványterveit, amely a Dagálynál a 2017-es junior, valamint a 2021-es vizes vb-re készül. Csak az uszoda nyolcmilliárdba kerül majd.

Az eleje Trabihoz méltóan papundekli, ám a hátuljában egy hatalmas gépszörny sivít. Gyorsulásban alig marad el egy Forma–1-es autótól, ám a Ferrari 458 Italiát veri.

Autóink technológiai színvonala robbanásszerűen emelkedik, egyre több mechanikus funkciót váltanak le a gyárak elektronikus, számítógép vezérelte megoldással. Az autót mégis mechanikus kormánykerékkel irányítjuk, pedig a légiiparban...