A CIA elmondja az igazságot a hírhedt 51-es körzetről

Fény derül az 51-es körzet titkára

A CIA megerősítette, hogy valójában mire használják a hírhedt 51-es körzetet.
A létesítmény Las Vegastól mintegy 160 kilométerre északra található a Mojave-sivatagban, és évtizedek óta megragadja az emberek fantáziáját, hogy vajon mik történnek ott.
El kell ismerni, van valami lenyűgöző a titokzatos helyben, ami évtizedek óta az UFO-król és az idegenekről szóló folklór középpontjában áll.

Az 51-es körzethez kapcsolódó mendemondák iránti lelkesedés látszólag nem lankadt, még azután sem, hogy a „They Can't Stop All of Us" közösségimédia- esemény központjává vált.
Annak ellenére, hogy egy vicces posztnak szánták, hogy ostromolják meg a létesítményt, sokan komolyan vették és páran meg is jelentek, hogy bejussanak, ami végül senkinek sem sikerült.

Tehát mire használják valójában a katonai létesítményt?

A hivatalos válasz szerint ez az amerikai légierő tesztállomása. Amikor az 1950-es években az USA légiereje először megszerezte a helyszínt, ott tesztelték az U-2 kémrepülőgépet is.
Ez egy nagy magasságú felderítő repülőgép, amely 70 000 láb felett tud működni a sztratoszférában.

Tekintettel arra, hogy az 51-es körzet egy nagyon titkos légibázis, talán nem meglepő, hogy az azonosítatlan repülő objektumok észlelésének hotspotjává vált.

Valójában a Freedom of Information Act 2013-as kérése nyomán közzétett dokumentumok még a U-2-t is kifejezetten megemlítették.

A dokumentumok azt írják: „

Hozzátették: „Az 1950-es évek végén és az 1960-as évek nagy részében az U-2-es és későbbi Oxcart-repülések tették ki az UFO-jelentések több mint felét."
Az U-2 a hidegháború idején központi szerepet kapott az amerikai hírszerzésben. A Szovjetunió, Kína és Kuba megfigyelésére használták.

Kubai rakétaválság - Nukleáris rakéták Kubában

A gép döntő szerepet játszott a kubai rakétaválság idején, amikor a Szovjetunió nukleáris rakétákat telepített Kubába.
Valójában az egyetlen amerikai haláleset a kubai partraszálláskor történt ütközet során az U-2-es pilóta, Rudolf Anderson volt.
A szárnyak nagy magasságú repülésre tervezett konfigurációja azt is jelenti, hogy a gépet gyakorlatilag le kell állítani a leszálláshoz.

De az UFO-kkal kapcsolatos találgatások nem nélkülöznek némi laza valóságalapot.
A repülőgép olyan nagy magasságban üzemelt, hogy a pilótáknak speciálisan kialakított szkafandert kellett viselniük ahhoz, hogy túléljék a légköri különbségeket.

Természetesen ez nem jelenti azt, hogy ezentúl megszűnnének a találkozások az idegenekkel történő kísérletezésekkel és a repülő csészaljakkal kapcsolatban – írja az Unilad.

A National Geographic dokumentumfilmjéből még többet tudhatsz meg a katonai bázisról: