A Vatikán több luxus- Mercedese közül a legszerényebb kivitelűt, egy terepjárót választott beiktatása idejére Ferenc pápa. A jármű sem páncélburokkal, sem golyóálló ablakkal nincs felszerelve.
Így alakult a beiktatási menetrend:
5.30 Elindult a római metró. A korai időpont ellenére már hatalmas tömeg várakozott az állomásokon. Mindezt látva az összes szerelvényt forgalomba állították, a pihenő metróvezetőket is munkára rendelték.
6.00 Lezárták a Róma feletti légteret. Ezer rendőr, csendőr, orvos, mentő állt szolgálatba. A mesterlövészek elfoglalták a helyüket a bazilika tetején.
6.30 Tizenhét kapun át nyitották meg a hívők előtt a teret.
7.00 Ferenc pápa reggeli imája a lakhelyéül szolgáló, vatikáni Szent Márta házban. Az egyházfő egyelőre nem a pápai lakosztályban lakik, mert – mint mondta –, az túl fényűző és legalább 300 embernek elegendő lenne.
8.40 Az egyházfő felhívta a Buenos Aires-i Plaza de Mayo téri székesegyházat. Hívását óriásvásznakon közvetítették.
8.50 Nyitott terepjárón indult a Szent Péter térre, ahol százezer ember várta.
9.00 Lassan haladt, és jóval nagyobb köröket tett meg, mint elődei. Fehér reverendát és barna fűzős cipőt viselt. Elődei piros lábbelit hordtak.
9.30 Elkezdődött a beiktatási szertartás a Szent Péter-bazilikában.
10.00 A mise kezdete a Szent Péter téren. Jean-Louis Tauran bíboros a pápa vállára helyezte a palliumot, a bíborosi testületet vezető Angelo Sodano pedig felhúzta ujjára a pápai halászgyűrűt. A gyapjúból készített szalag ugyanaz, amelyet még XVI. Benedek pápa viselt. A gyűrűt az 1963-ban megválasztott VI. Pál pápa számára készítették, de ő nem hordta.
A misztikus golyóálló
Eddig a Mercedes-Benz G 500 típusa szolgált a katolikus egyházfő által használt, nyitott pápamobil alapjául. XVI. Benedek vörös szőnyeggel fedett lépcsőn, hátulról jutott fel, és sokszor állva utazott.
A leköszönt egyházfő járműparkja új G 500 Cabriolet mellett páncélozott M- és S-osztályos modellekből állt.
Az első páncélozott pápamobilt a II. János Pál ellen 1981-ben végrehajtott merénylete után vette meg a Vatikán.
Nehéz védeni
A pápa védelme hatalmas feladatot jelent a biztonságiak számára. Elődeitől eltérően nyitott terepjárón állva köszöntötte az őt éltető embereket. Az autó többször megállt, a pápa pedig kiszállt belőle, hogy áldását adja. A vatikáni Mercedes ML 430-as 3199 köbcentis, utcai kiszerelésű, azaz sem lemeze, sem lehajtott szélvédője nem páncélozott.
Előnye, hogy felező váltója segítségével annyira lelassítható, hogy a hívek gyalog is követni tudják. A járművet XVI. Benedek is használta, de csak magánesemények alkalmával.
