Új római metróállomás nyílt a Colosseum alatt – Közlekedés és régészet egy térben

A frissen átadott megállók a C metróvonalon találhatók, és már az első hetekben komoly figyelmet kaptak: az egyik közvetlenül a Colosseum alatt, a másik a városfalairól ismert Porta Metronia közelében épült meg. Egy római metróállomás esetében ez nem pusztán közlekedési kérdés, hiszen az építkezéseket minden alkalommal régészeti feltárások előzik meg – ez most sem volt másként.

• Két új római metróállomás nyílt a C vonalon, amelyek közül az egyik közvetlenül a Colosseum alatt, a másik a történelmi Porta Metronia közelében található.
• Az állomások nemcsak közlekedési csomópontok, hanem régészeti bemutatóterek is, ahol az építkezés során feltárt ókori leletek helyben, kiállítás formájában láthatók.
• A fejlesztés jól mutatja, hogy Rómában még egy metróépítés is a város több ezer éves múltjával való együttélésről szól, ami lassítja, de gazdagítja a beruházásokat.

Római metróállomás, ahol a régészet része az utazásnak

A két új megállót „archeostationként” (régészeti megálló) emlegetik, mivel az építkezés során feltárt leleteket nem elszállították, hanem a helyszínen mutatják be. A Porta Metronia állomáson egy, a II. századból származó katonai barakk maradványai kerültek elő, freskókkal és mozaikokkal együtt. Ezekből 2026 elején nyíló kiállítás készül, közvetlenül az állomás terében.

A Colosseum alatti megálló már most is látogatható, és az utasokat vitrinekben elhelyezett kerámiaedények, kőkutak, valamint egy ókori lakóház hideg vizes medencéjének és fürdőjének maradványai fogadják. A peronokon futó képernyők az ásatások folyamatát mutatják be, érzékeltetve, miért tartott több mint egy évtizedig az állomás megépítése.

A C vonal fejlesztését nemcsak pénzügyi és adminisztratív nehézségek lassították, hanem a felszín alól előkerülő császárkori és középkori emlékek is. A városvezetés szerint éppen ezek adják a projekt valódi értelmét: olyan történelmi rétegek váltak láthatóvá, amelyek másként rejtve maradtak volna.

A most megnyílt megállók javítják Róma tömegközlekedési kapcsolatait, a Colosseumnál pedig átszállási lehetőség nyílt a B vonalra. A C metró teljes, 31 állomásos hálózatát 2035-re tervezik befejezni, a következő nagy állomás pedig a Piazza Venezia lesz, a Capitolium és az ókori fórumok közvetlen közelében.

Rómában - ahol a világon a legnehezebb metrót építeni - a metrózás továbbra sem csupán A-ból B-be jutás: minden új római metróállomás egyben időutazás is.

Nézd meg az alábbi videóban is, hogy milyen különleges lett Róma új metrómegállója:

Ezek a cikkek is érdekelhetnek: