Nyárra végeznek csak a kátyúzással

Tavaly tavasszal 800 ezer négyzetméternyi úthibát javított ki az állami közúthálózaton a Magyar Közút Nonprofit Zrt., de az idei tél várhatóan ennél jóval több munkát ad.

A cég szerint 700 millió forinttal többe, 8,2 milliárd forintba kerül majd az országszerte megbecsülhetetlen számban kialakult kátyúk betömése, és csak a nyár elejére ígérik, hogy nagyjából végeznek a munkálatokkal.

Az elmúlt hónapokban gyakorta váltakoztak a rendkívüli hideg és az enyhébb időjárású napok, amikor is az aszfalt réseibe beszivárgott esővíz megfagyva szétdarabolja az úttest anyagát. Csak a fővárosban naponta 400–500 új kátyú keletkezett, tavaly 25 ezret kellett betömni Budapesten, idén csak márciusban 8700-at.

– Nincs az a gumi, ami kibírna egy éles szélű kátyút – szögezi le Elek Mihály gumijavító mester. – Az abroncsot ilyenkor kis felületen hatalmas nyomás éri, amikor a gumi és a vászon azonnal szakad.

A hazai autósok harmada hajtott már bele kátyúba úgy, hogy azt a járműve megszenvedte. A Generali Biztosító felmérése szerint a fővárosi autósok helyzete a legreménytelenebb: 40 százalékuk állt már széttárt karral eldurrant gumijú autója mellett. A biztosítótársaság 2012-ben 200 millió forintot fizetett ki ügyfeleinek kátyúkárok miatt.

A közút kezelőjének is kártalanítani kell a károsult autóst. Március végéig a fővárosi utakért felelős BKK Közút Zrt.-hez több mint 200 alkalommal fordultak autósok, míg a Magyar Közút tavaly 560 káresemény miatt több mint 22 millió forintot fizetett ki az autók tulajdonosainak.

– Akár kétszer ennyi kárt is okozhatnak országszerte a kátyúk – állítja dr. Kovács Kázmér, a Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke. – Annyira nehézkes az úthiba okozta kár­esemény bejelentése, és a kártalanítás menete, hogy az autósok többsége inkább maga vállalja a javítási költségeket – közölte lapunkkal a szakjogász.