Megérkezett a szakvélemény a dunai hajótragédiáról - nem lassított a Viking, ki volt kapcsolva a vészjelzés

Máig nem tisztázott pontosan, mi is történt azon az estén, amikor a Viking Sigyn szállodahajó szó szerint maga alá gyűrte a Hableány sétálóhajót, a fedélzetén 33 fő utassal és két fős személyzettel. A kisebb hajó másodpercek alatt süllyedt el. A tragédia lehetséges okairól most jó pár adat napvilágot látott - Dr. Sógor Zsolt, a Hableányt üzemeltető cég ügyvédje ugyanis kézhez kapta az elsődleges szakvéleményeket, amikből megdöbbentő dolgok derültek ki.

Nem lassított

"A Viking 46 fős személyzetét és 184 utast hallgattak ki tanúként a tragédia után. Köztük azt az amerikai házaspárt is, akik videón örökítették meg a Viking fedélzetének orrából az ütközést. Ezt a felvételt adta át a hatóság szakértői vizsgálatra. Az eredmény szerint a videón nem látható, hogy a Viking az ütközést megelőzően lassítana, azaz nem vett tudomást a Hableány jelenlétéről. A szakértő kimondja, hogy a felvétel alapján a Viking vezetőjének látnia kellett a sétahajót, amikor az még előtte volt" - magyarázta a Blikknek az ügyvéd. Ám ez csak egy volt az új információk közül.

Kikapcsolták a vészjelzőt

A Viking radarjának van úgynevezett közelriasztás funkciója, aminek ugyancsak jeleznie kellett volna a Hableányt, ám ezt kikapcsolták. "A kikapcsolt vészjelzőre egy magyarázat elképzelhető: a forgalmas szakaszon legalább 15-20 másik hajó közlekedett, így folyamatos volt a felesleges jelzés" - vélekedik a szakember.

Lejjebb volt a kapitányi híd

Egy teljes méterrel lejjebb volt engedve a Viking kapitányi hídja a maximális magassághoz képest. A híd alatti átkelés ezt nem indokolta. Noha így kisebb volt a belátható terület, az is igaz, hogy egy ekkora szállodahajónak minden esetben nagy a holttere.