Méregdrága matuzsálemek közt tobzódtunk - fotók

Fiat 522L Torpedo (cabrio)

Értéke: 45 millió forint

A hat méter hosszú autót 1933-ban két országban gyártották. Az alvázat Torinóban, a karosszériát Amszterdamban. A kabrióból mindössze hét darab készült, és mára csak ez az egy maradt meg. Különleges felszereltségéhez tartozik az időmérő óra, a vízhőfokmérő, a kihajtható hátsó lábtartó. A favázas karosszéria 90 százalékban még eredeti. 

Fiat 510 Touring

Értéke: 100 millió forint

1925-ben Torinóban készült hathengeres 3500 köbcentis motorral. Kurblival indítható. A súlya 1980 kiló. A Fiathoz képest a méretei szokatlanul nagyok, ennek oka, hogy az ausztrál piacra szánták. – Normális ember ilyet nem vesz, több időt igényel, mint egy feleség – mondta a tulajdonos Németh József. – Tizenöt éve Csehországban vettük romként, semmi pénzért nem adnám el. 

Wolseley Nice 'Eustace Watkins tourer'

Értéke: 50 millió forint

1935-ben gyártották Angliában. Egyedi megrendelésre, mindössze 45 darab készült belőle. A kor csúcstechnológiájának számított a hidraulikus dobfékkel. A nyilvántartás alapján csak kettő maradt fenn belőle. A másik Angliában van.   

Indian Power plus

Értéke: 20 millió forint

1913-ban készült. Ilyennel jártak Amerikában a rendőrök is. Elöl-hátul is rugózik és V2-es motor van benne. 60 kilométeres sebességgel megy, és a magyar tulajdonosa ma is jár vele. 

VW Karmann Ghia Typ 14

Értéke: 20 millió forint

1957-ben került le a szalagról a németországi Osnabrückben. Négy sebességes, húsz másodperc alatt éri el a 100 kilométeres sebességet. A példány különlegessége, hogy Kaliforniából került a magyar tulajdonosához. A mai napig használják, és tökéletesen működik. 

Volga

Értéke: 10 millió forint

Nagyon ritkán fordul elő, hogy három különböző típusú Volgát egyszerre sikerül kiállítani. Most az M2-es típusból az egyes a kettes és a hármas széria is itt van. A tajgára tervezték őket, mínusz 30 fokban is beindulnak.