Tízezer perc: Pallagi Ferenc véleménye

Budapestet elzárta a külvilágtól a gátlástalan mohóság! Belül fonják a villamost, hozzá a Moszkva teret, szétvertek minden kereszteződést, a várost megölte a mesterségesen gerjesztett trombózis.

Vidéki polgártársaink ebből mit sem tudnak, mert ők viszont hónapok óta képtelenek bejutni a fővárosba, mert húsz-harminc kilométer hosszan járhatatlanná tették a bevezető autópályákat, az M3-ast, az M5-öst és az M1-est, M7-est. Az M3-as és az M5-ös a legdühítőbb és a legfeleslegesebb! Ezeken az utakon semmi nem indokolja a felfordulást. Ott arra költenek most milliárdokat, hogy az eddig megvolt, a szembe menő oldalakat elválasztó fémkorlátokat beton-fém kombinációjú, új elválasztókra cseréljék. Állítólag a balesetek megelőzése végett. Ám azt, hogy eddig mennyi baleset volt ezeken a szakaszokon, és ezek kimenetében hányszor játszott negatív szerepet a régi korlát, még a sajtó kérésére sem hozták nyilvánosságra, mint ahogy azt sem, hogy az új kor­lát miféle baleseteket fog megelőzni.

Feltéve, hogy tényleg hatásosabb az új, akkor is, ez ma a magyar közutak legnagyobb gondja? Hány kilométer rettenetes állapotú vidéki utat lehetne kijavítani ezekből a milliárdokból? Egy csomó pesti utcát lehetne aszfaltozni, vagy teszem azt, Tokaj fölött új híd épülhetne ennyiből a Tiszán, hogy a ka­mionok ne öljék meg a környéket. A példákat mindenki tovább sorolhatja.

Lehet, hogy az uniótól jön ez a pénz, és másra nem lehet költeni, de ez akkor is vérlázító pazarlás. Látható haszna csak egy van, hogy a csókosok megint ellophassanak pár milliárdot. Ha ez semmiképpen nem elkerülhető, hát legyen! De muszáj ezért szétverni a működő utakat? Küldjék ki nekik postán a ló­vét, az autópályát meg ne há­borgassák. Így is, úgy is ellopják a pénzünket, de úgy legalább az idegeinket nem vinnék rá­adásnak!