Nem hátrál meg az őt ért támadásoktól Ikvai-Szabó Imre, a "műdugó" atyja: beterjeszti a javaslatot az ellenvéleményekkel és az alternatív megoldásokkal együtt, hátha a közgyűlés úgy dönt: mégis kell Budapest belvárosának a forgalomcsökkentés. A belvárosban lakó olvasóink szintén reménykednek ebben.
Keményen kérdeztek
A Bors olvasói tegnap a borsonline.hu oldalon tehették fel kérdéseiket Ikvai-Szabó Imrének.
– Mi is pontosan ez a műdugó? – Én sem tudom, hogy micsoda, hiszen senki nem akart ilyesmit a városban. Ez egy rosszindulatú nyelvi lelemény.
- Előbb nem beruházni kéne és csak utána szigorítani?
- Igaza van, beruházni kellene. A jogos igények azonban több száz milliárd forintra rúgnak, és több évtizedes távlatokban valósíthatóak csak meg. Ez az első szimbolikus lépés lenne Budapest belvárosának megújítására.
A Bors olvasói tegnap a borsonline.hu oldalon tehették fel kérdéseiket Ikvai-Szabó Imrének.
– Mi is pontosan ez a műdugó? – Én sem tudom, hogy micsoda, hiszen senki nem akart ilyesmit a városban. Ez egy rosszindulatú nyelvi lelemény.
- Előbb nem beruházni kéne és csak utána szigorítani?
- Igaza van, beruházni kellene. A jogos igények azonban több száz milliárd forintra rúgnak, és több évtizedes távlatokban valósíthatóak csak meg. Ez az első szimbolikus lépés lenne Budapest belvárosának megújítására.
- Itt azokkal az autósokkal van baj, akik ugyan más útvonalon is mehetnének, mégis ezt a tengelyt használják Budapest autópályájaként. A város elkerülésére a körgyűrű és további dunai átkelők lennének alkalmasak.
Herczku Nóra
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
