Soha nem találná ki, kik okozzák a legtöbb autóbalesetet!

A közlekedés ma­gában hordozza a veszélyt, a bal­eset a pillanat törtrésze alatt megtörténhet, és mint a statisztikák mutatják, az esetek 93 százalékában emberi hibára vezethető vissza az ok. 

Biztonságos régió

Az is kiderül a Magyar Autóklub által közzétett táblázatokból, hogy Magyarországon a legnagyobb biztonságban a Dél-Du­nántúlon közlekedhetünk, tíz évre visszamenőleg itt történt a legkevesebb baleset, és az elmúlt három esztendőben ebben a ré­gióban volt a legkevesebb ha­lálos áldozattal járó baleset is. A kö­zép-magyarországi régió természetesen kiemelkedik minden statisztikából, a balesetek, a halálos balesetek és az utakon elhunytak számát tekintve magasan az országos átlag felett van, persze ez a nagyobb népsűrűségnek is betudható. Örömteli azonban, hogy az ittas vezetés tekintetében Budapest a leg­alacsonyabb értékeket mutató régiók között szerepel, miközben Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében közel kétszer akkora eséllyel találkozhatunk ittas vezetővel, mint a fővárosban.

Vezet a gyorshajtás

Érdekes az is, hogy a baleseti okok tekintetében mekkora különbség van az egyes megyék közt. Budapest kivételével a legtöbb baleset a gyorshajtás miatt következik be, a „leggyorsabb megyék” címre Pest és Borsod pályázik, a főváros után itt mérik a legtöbb sebességtúllépőt. Meglepő, hogy bár Budapesten van a legtöbb gyorshajtó, a baleseti statisztikákban az elsőbbségi jog és a kanyarodás, mint baleseti ok nagyobb számmal szerepel, de kiugróan magas a gyalogoshiba miatti is. A legalacsonyabb értéket mutató baleseti ok a figyelmetlenség, a 2020-as statisztikák szerint például Szolnok megyében egyetlen alkalommal sem jelölték meg ezt a helyszínelők.

Meglepő eredmény

Egy másik összeállítás azt igyekezett kideríteni, hogy életkor és nem szerint kik okozzák a legtöbb balesetet, és nem várt eredmény született. Elsőre mindenki a fiatalokat jelölné meg a legnagyobb baleseti faktornak, pedig a negyvenes férfiak, főleg, ha szürke autóban ülnek, sokkal több balesetet okoznak, mint a fiatalok, vagy éppen az idősebb korosztály. 
Míg a fiatalok az összes káresemény 15 százalékáért tehetők felelőssé, addig negyvenéves kor körül megfordul a trend, és a nyugdíjas korosztályig a balesetek 60 százaléka írható en­nek a korosztálynak a számlájára.

A statisztikák tö­­méntelen mennyiségű ada­ta közül érdemes ki­emelni még egyet, amely szerint a közhiedelem alapján a hölgyek rosszabbul vezetnének férfi társaiknál. Erre ugyanis a statisztikák rácáfolnak: a balesetek 62% százalékában voltak a férfiak felelősek a történtekért, vagyis egy hölgy sofőr mellett elvileg nagyobb biztonságban lehetünk.