10 miniszteri vállalást tett Lázár János: mosdófelújítások, klímagarancia, pénzvisszafizetés a késések után

Lázár János építési és közlekedési miniszter szerda délelőttre online sajtótájékoztatót hirdetett meg. A KözlekedésInfó nevű online tájékoztatón a legfontosabb közösségi- és autós közlekedéseket érintő kérdések kerültek szóba.

Lázár János azzal kezdte: 2025-ben is igyekeznek jobbá tenni a közlekedést. Elárulta, mely kihívásokkal néznek majd szembe, és milyen terveik vannak az évre nézve.

Elsőként kiemelte: olyan lejárató kampány zajlik a MÁV ellen, amire a Magyar Államvasutak 150 éves történetében eddig nem volt példa. 

A MÁV, a Volán és a HÉV egyébként 2024-ben rekordszámú utazást bonyolított: először lépték át az egymilliárd utazásos határt.

A közösségi közlekedés tavalyi rekordszámai is bizonyítják, hogy erre a közlekedési formára szüksége van Magyarországnak, valamint ha olcsó a szolgáltatás, akkor képesek letenni az emberek az autójukat – hangsúlyozta a miniszter. Magyarországon 20 százalékkal nőtt azoknak a száma, akik a közösségi közlekedést választották autó helyett, és ezzel a MÁV járult hozzá leginkább a károsanyag-kibocsájtás csökkentéséhez.

Lázár János kiemelte: azokkal a vádakkal szemben, miszerint a tarifareform hatalmas anyagi deficitet hoz, az utasoktól származó bevételek 114 milliárd forintot jelentettek 2023-ban. 2024-ben, a novemberi állapot szerint ugyanúgy 114 milliárd forintos árbevétel figyelhető meg.

A lejárató kampány kapcsán elmondta: valóban vannak problémák, azonban túlzás, hogy a magyar tömegközlekedés ne tudná biztosítani 4,5 millió ember mobilitását.

3 éves bérmegállapodás

Lázár János elárulta: a tömegközlekedésben dolgozó 53 ezer munkavállalóval hároméves bérmegállapodást kötöttek és 28,4 százalékos alapbéremelés lesz 2025-ben, 2026-ban és 2027-ben. Ez az inflációt meghaladó béremelést jelent.

10 miniszteri vállalás

Lázár János miniszter 10 közlekedésügyi vállalást tett az idei évre nézve.

1. Késési intézmény biztosítását vezetik be. Új rendszert vezetnek be június elsejétől: a jegyárak felét visszafizetik, amennyiben legalább 20 percet késik a busz vagy a vonat. Az utasnak ezért semmit nem kell külön tenni, és a bérletesek is kapnak kártérítést. 

2. Egy év alatt az összes MÁV és Volán-mosdót felújítják. A nagyobb pályaudvarokon a mosdók fizetésesek lesznek, kivéve az utasoknak, akik ingyen használhatják majd.

3. Minden InterCity járaton lesz takarítás menet közben április 1-jétől.

4. 2026. április 30-ig 1000 új buszt szereznek be és állítanak forgalomba. Ebből idén 500, jövőre újabb 500 kerül beszerzésre. Így már 6000 darab fiatal, jó minőségű busz lesz az utakon.

5. 2025-ben 40 új villany- és 15 újszerű dízelmozdony áll üzembe. Ezeket bérli a MÁV.

6. 285 db új IC járművet rendelnek be 2025-ben, valamint megjavíttatnak további 100 járművet.

7. A magyar kormány felvásárolja a GySEV-et. Győr, Vas, Zala, és részben Veszprém vármegyék pályaszakaszait átveszi a GySEV. Ez a jelenlegi 400 kilométer GySEV vonal mellé újabb 500 kilométert jelent. "Magyar vállalattá alakítjuk a GySEV-et!" – emelte ki Lázár.

8. Új szolgáltatást alakítanak ki: a MÁV buszt. Több száz buszt bocsátanak a MÁV rendelkezésére, hogy az állomásokon az utasokat ki tudják szolgálni. Ennek ára a vonattal megegyező lesz.

9. Klímagaranciát is vállalnak: 2025-ben lehet majd tudni már, melyik járaton van-e klíma, és az működik-e vagy sem. Vagy klímás busz, vagy klímás vonat mindenhol rendelkezésre fog állni nyáron.

10. Elindul a MÁV plusz applikáció.