Az egyik legzsírosabb üzlet a fővárosi parkolási díj: ötvenötezer fizető hely van, ez kétszáz forintos átlagóradíjjal, napi kilencórás kihasználtsággal számolva egy napon százmillió forint a bevétel.
Demszky Gábor: Hiába tiltakoztam
Egyetlen kérdést tettünk fel Demszky Gábor főpolgármesternek: húsz év alatt miért nem sikerült elérnie, hogy a parkolás jogszerű és igazságos legyen Budapesten?
–Mondjon még valakit, aki az elmúlt húsz évben többször kezdeményezte volna a szétaprózott kerületi rendszer átalakítását, az egységes fővárosi önkormányzati rendszer megteremtését – írta válaszában.
– A kétharmados jogszabály megváltoztatásához azonban kétharmados parlamenti döntésre lett volna szükség. A több mint ötvenötezer fizetős közterületi parkolóhelyből ötvenegyezer van kerületi tulajdonban, mindössze négyezer háromszáznegyven a fővároséban. A főváros vezetése utoljára tavaly tett le egy javaslatot a kerületek asztalára, amely szerint – ha a kerületek is elfogadják – egységessé és átláthatóvá válna a parkolás. A lényeg: a parkolásért fizetett pénz az önkormányzathoz folyna be, és ott döntenének, mennyit kap a parkolási cég. A bevételt a közlekedés fejlesztésére, P+R parkolók építésére fordítanánk.
Egyetlen kérdést tettünk fel Demszky Gábor főpolgármesternek: húsz év alatt miért nem sikerült elérnie, hogy a parkolás jogszerű és igazságos legyen Budapesten?
–Mondjon még valakit, aki az elmúlt húsz évben többször kezdeményezte volna a szétaprózott kerületi rendszer átalakítását, az egységes fővárosi önkormányzati rendszer megteremtését – írta válaszában.
– A kétharmados jogszabály megváltoztatásához azonban kétharmados parlamenti döntésre lett volna szükség. A több mint ötvenötezer fizetős közterületi parkolóhelyből ötvenegyezer van kerületi tulajdonban, mindössze négyezer háromszáznegyven a fővároséban. A főváros vezetése utoljára tavaly tett le egy javaslatot a kerületek asztalára, amely szerint – ha a kerületek is elfogadják – egységessé és átláthatóvá válna a parkolás. A lényeg: a parkolásért fizetett pénz az önkormányzathoz folyna be, és ott döntenének, mennyit kap a parkolási cég. A bevételt a közlekedés fejlesztésére, P+R parkolók építésére fordítanánk.
H. Z. – Hu.-Zo.
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
