red bull

Lassan félidejéhez érkezik az F1-es vb-sorozat, és Sebastian Vettel toronymagasan vezeti a pontversenyt, ám őt hidegen hagyják a számok. A formula1. com a Brit Nagydíj előtt faggatta a címvédőt.

Kezd egyhangúvá válni a Forma–1-es vb, hiszen Sebastian Vettelnek és a Red Bullnak egyszerűen nincs ellenfele a mezőnyben. A vb-címvédő idei hatodik futamgyőzelmét aratta Valenciában.

Habár a FIA hétközben azért módosította a motorbeállításokat érintő szabályt, hogy a Red Bullok fölényét megakadályozza, az osztrák istálló így is tarolt az Európa Nagydíj időmérőjén.

A valenciai futam két szempontból is fontos állomás: kiderül, hogy a Red Bull valóban megsínyli-e a Nemzetközi Automobil Szövetség szigorítását, illetve a Ferrarinak bejönnek-e az új fejlesztései.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) gátat akar szabni a Red Bullautók fölényének. Az időmérő és a futam között ugyanis a jövőben nem lehet változtatni a motorbeállításon.

Sebastian Vettel szárnyal Red Bull-autójával. A német vb-címvédő az idei ötödik, Spanyol Nagydíjon a negyedik győzelmét aratta, s ezzel már 41 ponttal vezet a McLaren világbajnoka, Lewis Hamilton előtt.

Mark Webber meglepetésre legyőzte csapattársát, az edzésmenő Sebastian Vettelt a Spanyol Nagydíj időmérőjén. Az ausztrál pilóta előnyét talán a KERS-rendszer jelentette, amit végre bevetett Red Bulljában.

Sebastian Vettel még mindig verhetetlen. Az isztambuli futamon újfent bebizonyította, hogy a Red Bull mérföldekkel a mezőny előtt jár, mert a második helyet csapattársa, Mark Webber szerezte meg Fernando Alonso előtt.

Kiderült, mitől olyan pokoli gyorsak az időmérőkön a Red Bull-autók. A megoldás egyszerű: a sztártervező Adrian Newey a versenyen használthoz képest eltérő dőlésszögű hátsó szárnyat alkotott a kvalifikációra.