A vasúti szerelvényt a kínai CRRC Tangshan vállalat szakemberei készítették, a legnagyobb óránkénti sebessége eléri a 350 kilométert, 2,9 méter széles ajtajai biztosítják a gyors be- és kirakodást. A szerelvény rakodóterének kihasználtsági rátája 85 százalékos.
A mozdony formája hasonlít a kínai tokhalra, ezzel a designnal sikerült nagy mértékben csökkenteni az ellenállást. A tervezéskor és a szerelvény építésekor a legkorszerűbb technológiákat alkalmazták, a vonat biztonságos és hatékony működését okos rakodó- és működőrendszer segíti.
A CRRC Tangshan vállalat Kína egyik legnagyobb vonatépítő gyára Tangsan városában, ahol egy innovációs és technológiai központot is létrehozott a vasúti közlekedés fejlesztésére - adja hírül az MTI.
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
