Ezt a pénzt jobban elkölthették volna – látogatásunk az egymilliárdos életveszélyes kalandparknál

Hatvan és Boldog között épült meg az a turisztikai látványosságnak szánt kerékpárút, amelyről kiderült: használhatatlan. A közel nyolc kilométeres szakasz nagy része elkészülte után rögtön széttöredezett, és felverte a gaz is. Ráadásul a hatvani Szúnyog-szigetnél megépített kerékpáros kalandparkot balesetveszély miatt be is zárták.

– Kevés anyagot tettek bele, azért repedezett szét az egész út – mondta el a Bors érdeklődésére Gloncz Lajos, aki éppen a kalandparknál tekert el, amikor megszólítottuk. Hozzátette, hülyeségre költötték el azt a sok uniós pénzt.

Szokol János szintén hasonlóan vélekedett. Bár a városi szakaszt hasznosnak találja, mert nyugodt környezetben lehet biciklizni, kollégáitól rendre hall panaszt. – Sokkal jobb lett volna, ha kórházra vagy óvodákra, bölcsődékre is költenek az egymilliárdból. Ennek a kalandparki hídnak meg aztán tényleg semmi értelme – mutatott a Zagyván átívelő építményre a férfi.

Az Átlátszó úgy tudja, a parkot eddig mindössze harmincheten használták. 

A biciklisek pedig a park közelében lévő parkolóban csináltak maguknak egy pályát.

Elgurultunk Boldogra is, hogy megnézzük a „végállomást”, azonban a helyiek csak mosolyogtak rajtunk. – Autóval biztos nem tudnak odamenni – figyelmeztetett minket a gátőrháznál egy hölgy. A sáros földutakat látva nem csodálkoztunk, csak azon, a boldogiak számára mennyire funkciótlan és megközelíthetetlen a bicikliútcsoda. Jelenleg épp folyik a helyreállítás, serényen aszfaltoznak a Zagyva mentén. A boldogi főút viszont úgy néz ki, mintha egy aknamezőt kátyúztak volna be.

– A projekt nem hozzánk tartozik, így nem tudjuk az okokat. Sokan furcsállják az ügyet, és igen, azt a pénzt egy kisebb településen, mint amilyen a mienk is, nyilvánvalóan jobban el lehetett volna költeni – mondta Laczkó Roland, Boldog polgármestere.

Hatvan polgármestere, Horváth Richárd e-mailben kérte kérdéseinket. Ha megjönnek a válaszai, közöljük azokat. 

A projektnek három kivitelezője volt, köztük a Mészáros Lőrinchez köthető Duna Aszfalt is.