Jön a nyári repülőőrület! Rekordforgalom az égen – meg tudjuk úszni késés nélkül?

A 2025-ös nyár az európai és magyar légi közlekedés esetében is egyaránt forrónak ígérkezik. Az előrejelzések szerint idén nyáron rekordmennyiségű járatot könyvelhetünk majd el Európa és hazánk légterében, ami komoly kihívás elé állítja a hazai léginavigációs szolgáltatót, a HungaroControlt. Becslések szerint a hazai átrepülő forgalom 8–12 százalékkal, míg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér terhelése 10–15 százalékkal nőhet a korábbi évhez képest. Magyarország, mint Európa átrepülő forgalmának egyik gócpontja különösen érintett ebben a folyamatban. 

A HungaroControl mégis optimista. Ennek az önbizalomnak alapja is van: a társaság már tavaly ősszel elkezdte a felkészülést az idei nyárra. Több mint 10 százalékkal bővítette az irányítók létszámát, technológiai fejlesztéseket hajtott végre és hatékonyságnövelő intézkedéseket vezetett be. A szolgálatvezetők – ha kell – maguk is beállnak irányítani, de  külföldön dolgozó magyar irányítókat is sikerült visszacsábítani, sőt: más európai léginavigációs szolgáltatóktól is igazoltak hozzánk szakemberek, akik rövid átképzést követően már készen állnak éles bevetésre. Természetesen a HungaroControl is képzett új légiforgalmi irányítókat, tavaly kilencen szerezték meg a szakszolgálati engedélyüket.  

A reggeli csúcsidőszak kiemelt fontosságú, ezért új forgalomkezelési módszert vezetett be, amely 5–10 perces időblokkokban határozza meg a gépek indulását. Ez csökkenti a torlódásokat, és minimalizálhatja a késéseket – különösen a nyári időszakban, amikor a menetrendek eleve túlfeszítettek. A HungaroMet meteorológusai pedig már a munkateremben segítik a légiforgalmi irányítók munkáját, hogy az egyre szeszélyesebb és változékonyabb nyári időjárás negatív hatásait enyhítsék. A zivatarok óriási problémát jelentenek a légi közlekedésben, mert repülésbiztonsági kockázatot jelentenek, így el kell kerülni őket, az érintett területeken pedig repülési korlátozásokat kell elrendelni. A gyorsan kibontakozó nyári viharok sok esetben okoznak járatkéséseket, de a HungaroMet szakembereinek véleményére támaszkodva a légiforgalmi irányítás megalapozottabb döntést hozhat, így elkerülhetők a felesleges korlátozások és gördülékenyebbé tehető a járatok kezelése.       

A keleti országrészben a légtér szerkezetét is átalakították, hogy több repülőgép tudjon áthaladni rajta, de a reggeli műszakokat is megerősítették, mert jellemzően ez a napszak a budapesti repülőtér legforgalmasabb időszaka. A modernizáció is folyamatos: az irányítási rendszer a közelmúltban szoftverfrissítésen esett át. Az új funkciók megkönnyítik az irányítók munkáját, ezért a hatékonyságuk is nő, ami a járatkésések csökkentését szolgálja.  

Ennek ellenére a kihívás óriási. Tavaly nyáron például egy rendkívüli forgalmi csúcsnapon óránként több mint 150 járat lépett be a magyar légtérbe, vagyis percenként két új gép jelentkezett be a frekvenciára. Idén nyáron ennél még nagyobb munkaterhelésre számítanak a HungaroControlnál, ami próbára teszi a társaság kapacitásait. Ugyanakkor az alapos, előrelátó tervezéssel és tervezéssel elébe mentek a kihívásoknak: minden tőlük telhetőt megtettek, és az előttünk álló időszakban meg is tesznek azért, hogy csökkentsék a járatkéséseket úgy, hogy az utasbiztonság és a szolgáltatás minősége se szenvedjen csorbát.