Szakember figyelmeztet: Támad az ónos eső, felejtős az autó

A havas útviszonyok közti vezetés kismiska ahhoz képest, amit az ónos eső jelent. Ilyen időben 

 – figyelmeztetett a Hungaroringen lévő Tanpálya vezetéstechnikai centrum szakmai vezetője. 

– mondta el a Borsnak Kőrös András. 

Ez azt jelenti, hogy ónos esőben egy kocsi még álló helyzetből is képes megcsúszni, elég ehhez a legcsekélyebb lejtő. A szakember szerint ez ellen még a legjobb téli gumi sem elég jó, egyedül a szöges gumi lenne megoldás, az viszont nálunk nem engedélyezett, csak az észak-európai országokban használható közúti forgalomban. 

– fogalmazott a szakember, aki szerint egyáltalán nem lenne szabad útnak indulni ilyen időben. 

Íme a legfőbb baleset-megelőzési tanácsok télre:

• A téli időszakban a látási viszonyok gyakran rosszak, korán sötétedik, hosszabb ideig kell használni a világítást, ezért is fontos, hogy az megfelelően működjön. A fényszórókat és a többi lámpát ilyenkor rendszeresen kell tisztítani. Ugyanakkor a rosszabb látási viszonyok miatt nagyobb követési távolságot tartva lassabban kell vezetni, így kisebb a balesetek kockázata, rossz manőverezés esetén pedig a hibák könnyebben korrigálhatók.
• Nedves aszfalton jobban megcsúsznak a kerekek, megnő a féktávolság. Ha a hőmérséklet 0 fok, és mínusz tartományba süllyed, akkor számítani kell arra, hogy a vizes-nedves útfelület lefagy, ami tovább növeli ezt a veszélyt. A jeges-havas úton a menetstabilitás is romlik.
• A síkos utakon való fékezés teljes összpontosítást kíván. Ha a kocsiban nincs blokkolásgátló (ABS), akkor a kerekek hirtelen állnak meg, amitől a jármű kormányozhatatlanná válhat és könnyen kicsúszhat. Ilyenkor előbb egyenesbe kell hozni az autót és csak azután szabad fékezni, ha a jármű már újra a kívánt irányban áll.
• Ilyen hidegben a biztonságos közlekedéshez a téli gumik elengedhetetlenek. A nyári gumi már +7 fok alatt csúszni kezd, fagypont körüli hőmérsékleten megmerevedik, nagyon kis tapadással rendelkezik, így használata veszélyes lehet. A téli gumit ezzel szemben úgy fejlesztették ki, hogy alacsony hőmérsékleten megnő a tapadási értéke. Ezek az abroncsok különleges anyagból készülnek, speciális bordázattal vannak ellátva és rendkívül alacsony hőmérséklet esetén is rugalmasak maradnak, így a fékút is rövidebb. 
• A nyomás a téli gumikban 0,2-0,3 bárral legyen magasabb, mint a nyáron, mert a túl alacsony nyomás befolyásolja a profil öntisztuló képességét.
• Az akkumulátor megfelelő állapota nagyon fontos. Ha a mínuszokban nehezebben indul el az autó, akkor út közben is lehetnek gondok, hiszen jóval többet kell működtetni a világítást, a fűtést, az ablakpárátlanítót és az ablaktörlőt is. 
• A téli közlekedés fontos kelléke a jégkaparó, a jégoldó spray, a megfelelő ablakmosó folyadék, a fagyállóval feltöltött hűtőrendszer. Az ablaktörlő gumikat már a tél beállta előtt érdemes kicserélni, hiszen az elhasználódott gumi nem töröl, csak maszatol.

A sofőröktől mindig elvárás, hogy az időjárási-, látási- és útviszonyoknak megfelelően vezessenek, ilyenkor azonban különösen fontos, hogy figyeljenek a megváltozott körülményekre. A rendőrség szerint nagyobb követési távolság tartásával, lassabb, körültekintőbb vezetéssel meg lehet előzni a baleseteket.