origo.hu
Nem sokkal a felszállást követően, két kör után a kukoricásba csapódott egy kisgép tegnap délelőtt a Pécs-Pogány repülőtér közelében. A lángok rögtön felcsaptak, a tesztrepülést végző 61 éves pilótának és 42 esztendős társának esélye sem volt a túlélésre. A Baranya Megyei Katasztrófavédelem szerint ugyanakkor mindkét áldozat szerelő volt.
A HA-XEF lajstromjelű Magnus Aircraft kétszemélyes elektromos repülője balesetezett. Nagyjából 200 méterig emelkedett az utolsó útján, a sebessége pedig 130 kilométeres lehetett.
A tűzoltók tizenegy kocsival indultak helyszínre, s két perc alatt megfékezték a lángokat. A tragédia körülményei még tisztázatlanok, úgy tudjuk, a pilóta nem jelzett vészhelyzetet a toronynak. A 650 kilós gép orrában tárolt akkumulátorok viszont rendkívül tűzveszélyesek.
– Szomorú és feldolgozhatatlan. Bármennyire is tisztában vagyunk azzal, hogy ez bármelyikünkkel megtörténhet. Márciusig dolgoztam a csapatban. Lelkiismeretes, precíz kollégákkal – fogalmazott egy repülős.
A cég elődjének volt már halálos repülőgép-balesete korábban, a pogányi reptéren pedig egy oktatást végző gép behúzott futóművel is landolt már. A cég részvétét fejezte ki az elhunytak hozzátartozóinak.
A rendőrség légiközlekedés veszélyeztetése miatt eljárást indított.
Világelső szabadalom
Az eFusion névre keresztelt kétüléses repülőgép különlegessége, hogy a világon elsőként teljesen elektromos meghajtású. A Siemens az elektromos hajtásrendszert, a motort és a teljes elektromos felügyeleti rendszert alakította ki benne, a Magnus Aircraft feladata pedig az volt, hogy kitalálja, miként lehet mindezt beépíteni a repülőbe, majd az egészet a levegőbe emelni. A Magnus éppen szerdán tartott bejelentést arról Pécsett, hogy a nyár végére elkészül az 5,1 milliárdból épülő repülőgépgyár.
Ez is érdekelhet
Még egy kis fűszer jöhet? Iratkozzon fel a Bors-hírlevélre!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Feliratkozom 
