Nem csak a hőség miatt forrhat a levegő a kocsiban, az együtt utazók között egy apróság is kirobbanthat veszekedést. De a figyelmet elterelő szócsaták is növelik a közlekedési balesetek számát.
Összezárva alacsonyabb az ember ingerküszöbe Fotó: Istock
Mi okoz vitákat a kocsiban?
* Nem tervezi meg a sofőr az utat, és nem hajlandó útbaigazítást kérni
* Folytatják az otthon kezdett civakodást
* Nyafogó gyerek túlfeszíti a húrt
* Vezetési stílus kritizálása
* Dugó miatti feszültség
* Az autóban szóló zene
* Dohányzás kérdése
* Letekert ablak
* Otthon maradt..., forduljunk vissza!
A legtökéletesebbnek induló autós vakáció is pillanatok alatt pokollá válhat, ha a sofőr és a mellette ülők harmonikus beszélgetés helyett veszekedéssel töltik az időt. Az együtt kocsikázók többsége azon kapja fel a vizet, ha a sofőr nem tervezi meg előre az utat, ráadásul segítséget sem hajlandó kérni a helyiektől – mutat rá egy friss felmérés. A több ezer ember véleményét összegző kimutatás második helyét az otthon elkezdett, majd az autóban folytatódó viták szerezték meg, nem sokkal előzve meg az utazás miatt nyafogó csemete körüli perpatvart. A képzeletbeli dobogóról így éppen csak lemaradt a vezetési stílus klasszikus konfliktushelyzetet jelentő kritizálása.
Kétségtelen, szűk térben, másokkal összezárva alacsonyabb az ember ingerküszöbe, mint általában, ám a szakember szerint személyiségfüggő, ki hogyan viseli az ezzel járó helyzeteket.
– A közlekedési dugók, a dohányzás, a letekert ablak, a kocsiban szóló zene mind próbára teheti az autóban utazókat, nem beszélve a „Forduljunk vissza, valamit otthon felejtettem!” felkiáltásról – mondja dr. Dulin Jenő közlekedéspszichológus.
– A veszekedések kiváltó okai között ott találjuk az emlékezeti oldalt, amikor korábbi sérelmek rend szerint kiszínezett változata kerül elő. Vannak, akik érzelmileg előre készülnek egy bekövetkező konfliktushelyzetre, s már tervezik, hogyan reagálnak rá, amint megvalósul – hozza a példákat a lélekgyógyász, aki szerint könnyebben megy az ilyen helyzetek megoldása, ha a felek egymásra vannak hangolva. – A legkisebb nézeteltérést is érdemes azonnal, de finoman elrendezni, mert a sokadik ismétlődés után a kelleténél nagyobb intenzitással robbanhatnak ki a viták. Rá - adásul a vezetés közbeni összeszólalkozások még a vezetés közbeni mobiltelefonálásnál is nagyobb közlekedésbiztonsági veszélyt hordoznak.
Jáksó László számára nem ismeretlen az autós vita, mely sajátos tanulsággal szolgált a rádiós műsorvezető számára.
– Egy közeli ismerősöm mellett ültem az autóban utasként, és valamin csúnyán összekaptunk – meséli lapunknak a műsorvezető, aki egyszerre csak azt vette észre, hogy a sofőr beletapos a fékbe, ő pedig majdnem kiszáll a szélvédőn.
– Először az futott át az agyamon, hogy mindjárt végem van, másodszor pedig az, hogy ez bolond, őrült, nem normális – idézi fel a szörnyű pillanatot Jáksó László, aki nyugodt vezetőnek tartja magát, így soha nem tenne ilyet. – Az eset óta, ha egy mód van rá, nem ülök be utasként egy autóba sem, igyekszem úgy intézni a dolgaimat, hogy mindig én vezessek. Egyébként már 18 évesen megszereztem a jogsit, és ha a szüleim felidegesítettek, bepattantam a Skodámba, és pár pillanat múlva már teljesen nyugodt voltam – mosolyodik el a műsorvezető.
Hajas László általában a feleségével szokott kisebb vitákba bonyolódni.
– Egyszer előfordult, hogy valaki mellett ültem utasként, és az illető őrülten nyomta, miközben látta, hogy piros a lámpa – meséli a mesterfodrász. – Ekkor rászóltam, hogy próbáljon egy kicsit óvatosabban vezetni, mire a következő lámpa előtt is ugyanúgy beleállt a fékbe. A kocsin belüli veszekedés szerintem nagyon veszélyes lehet magunkra és a többi közlekedőre nézve is – vélekedik Hajas László. B. P.–Hu. Zo.–H. Z.
