Szemet gyönyörködtető építészeti csodák

Hádzsu híd (Irán)

A XVII. század közepe óta áll a perzsa építészet kiemelkedő alkotása. A 133 méter hosszú hídon 23 boltív és középen egy nyolcszögletű pavilon található, amelyben II. Abbász perzsa uralkodó kő­trónjának maradványai is fellelhetők.

Puente Nuevo (Spanyolország)

A Guadalevín folyó fö­lött ível át az Új híd, amelyet a nevével el­lentétben 1759-ben kezdtek építeni, és a munka harmincnégy évig tartott. A középső boltív fölötti kamrát sokféle célra használták, börtön is volt.

Capilano függőhíd (Kanada)

A vancouveri Capilano park egy erdőben található, és legnépszerűbb hídja 70 méter magasan vezet át 100 méteres fenyőfák sűrűjében a Capilano folyó felett.

Tiencsin Eye (Kína)

A régen Csecsaj hídnak nevezett átkelő nem volt igazán érdekes, amíg a közepén fel nem épült a London Eye példájára egy óriáskerék. A fémszerkezet 120 méter magas, 30 perc alatt tesz meg egy kört, és 48 darab nyolcszemélyes kabinja van. Ráadásul pazar kilátás nyílik belőle a városra.

Kintai híd (Japán)

Ez a történelmi fahíd 1673-ban épült. Öt íve négy kőpilléren nyugszik, 175 méter hosszú és 5 méter széles, illetve az elején és a vé­gén két faállványzat áll a száraz folyómederben. Mivel a Kikkou parkban található, cseresznyevirágzás idején nagyon láto­gatott.

Cau Vang (Vietnam)

A turisták imádják az aranyszínű hidat, amit két hatalmas kéz – a hegy istenének keze – tart a levegőben. A Ba Na hegyekben lévő átkelő 1414 méter magasan található és 150 méter hosszú.

Mózes híd (Hollandia)

A De Roovere erőd melletti vizesárokban épült meg 2011-ben Accoya fából, ami arról ismert, hogy ellenáll a rothadásnak. Kétoldalról lépcső vezet be a vízszint alá, nagyobb távolságból a híd észrevehetetlen, így olyan, mintha a látogatók a vízen sétálnának.

Landwasser viadukt (Svájc)

Az 1902-ben elkészült, 136 méter hosszú, mészkőből épített, hatnyílásos ívhíd 65 méter ma­gasan áll a Landwasser folyó felett. Naponta 60 vonat halad át rajta, például a híres Glacier Express. 

Ponte Vecchio (Olaszország)

Firenze ikonikus hídja a XIV. században épült az Arno folyó fölé. Jellegzetessége a fecskefészekként az oldalához épült műhelyek, amelyekben ma ötvösök, aranyművesek dolgoznak és árusítják portékáikat. Fölül a fedett, egy kilométeres Vasari-folyosó – 1565-ben Giorgio Vasari tervei alapján épült – köti össze a Pitti-palotát és az Uffizi Képtárat.