2016-os Pillangó utcai metróbaleset: József hiába fékezett, ütközött a két szerelvény

K. József egy igen jámbor ember benyomását keltette szerdán a bíróságon. Nagy rajta a teher, hiszen amennyiben bűnösnek mondják ki, több évre börtönbe kerülhet, arról nem is beszélve, hogy élete végéig aligha lesz esélye a nevével összefüggésbe hozott baleset miatti kár megtérítésére. A férfi a bíró kérdésére leszögezte: nem érzi magát bűnösnek, és igazából felelősnek sem.

De mi is történt 2016 december 5-én, egy nappal a Mikulás érkezése előtt?

K. József reggele ugyanúgy indult, mint bármelyik másik munkanapján. Felvette a szolgálatot, és a protokollnak megfelelően átnézte a szerelvényét. Megtudta, hogy egy másik jármű meghibásodása miatt borult a menetrend, de úgy gondolta, hogy a kétpercnyi késés még behozható.

Amikor az óra 6 óra 42 percet mutatott, az Örs vezér teréről a Pillangó utcára érkezett a K11-es számú szerelvény. Egy ideig várakozott az állomáson, hogy a szokásos forgalomszervezés miatt a vonatnak ne kelljen az alagútban megállnia. A mögötte levő K15-ös számú vonatot a vágányfelszabadítás céljából indította el a forgalomirányító az Örsről a Déli pályaudvar felé.

A szerelvény megcsúszott, majd 6 óra 44 perckor az állomáson várakozó szerelvénynek ütközött.

Abban a pillanatban úgy tűnt, hogy megpecsételődött a metróvezető sorsa. A férfi azóta nyugdíjba vonult. A tárgyaláson elhangzott: tudomása volt róla, hogy a pálya csúszik, ám ez a téli időszakban szinte mindennapos, a rutinos metróvezetőket ez nem különösebben zavarja.

– Nem volt érvényben sebességkorlátozás – szögezte le K. József.

– Amikor mintegy 300 méterre voltam az állomástól, el­kezdtem fékezni. Abban a pillanatban megcsúszott a vonat. A féket feloldottam, ami részben előírás is, de reflexszerű lépés is volt a részemről – mondta a vádlott, aki azután újra fékezett.

– A második fékezésnél megcsúszott a vonat, de akkor már elég nagy távolságot veszítettem, ebből pedig már lehetett érezni, hogy kicsi lesz a köve­tési távolság, és nem fogok tudni biztonságosan megállni.

A vezető azt is kifejtette, hogy a modern metrószerelvények sebességét egy számítógép határozza meg, amennyiben valaki annál gyorsabban próbál haladni, a rendszer azonnal vészfékezni kezd.

– A csúszás miatt a vonat számítógépes rendszere sem működött, hiszen a rendszer úgy értelmezte, hogy a szerelvény áll. Ezért nem működött a csúszásgátló sem – szögezte le a vádlott. A perben egy forgalomirányítót is vá­dolnak.