A Bors utánajárt - Ki fizeti a kárt, ha nincs meg a vétkes?

Saját zsebből kell állnia a cechet

Alapvetően hogyha nagy baleset történik, akkor a rendőrség értesíti a közút kezelőjét, akiknek a helyszínelői szintén kimennek, hogy a rendőrségtől függetlenül felmérjék a károkat. Az okozott kárt, legyen szó villanyoszlopról, közlekedési tábláról vagy szalagkorlátról, mindenképpen meg kell térítenie a felelősnek.

– Minden olyan esetben, amikor a közúti balesetben részes járművek – függetlenül a felelősségüktől – kárt okoznak a közúti úttartozékokban, mint például szalagkorlát, KRESZ-tábla, elektronikai berendezések, útfelület, padka, az illetékes közútkezelő állítja helyre a kárt. A helyreállítás anyag és szolgáltatási költségét – ha tudni lehet, ki volt az elkövető – a kárt okozó gépjármű kötelező felelősségbiztosítására a közútkezelő megtérítteti. Ismeretlen károkozó esetén nincs mód a költségek megtéríttetésére, az a közútkezelő terhe marad – tudta meg lapunk a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályától. A Bors egyébként úgy értesült, egy oszloptörés esetén a kárelhárítás közvetlen költsége átlagosan 300-500 ezer forint körül alakul.

A biztosító fizet, ha a sofőr ártatlan

– Aki előidézi a balesetet, az nemcsak jogilag, hanem anyagilag is felel, ez a főszabály – tudtuk meg Kamarás Péter jogásztól.

– A baleset után jön egy vizsgálat: vagy egy büntető vagy egy közigazgatási vizsgálat. Persze a baleset utáni eljárások során az illetőnek van lehetősége kimenteni magát, vagyis például bizonyítani, hogy nem ő volt a hibás vagy önhibáján kívül történt a baleset. Ilyen ok például, hogy a gépkocsi elromlott, műszaki hiba miatt csapódott például egy oszlopnak. Ha ezt be tudja bizonyítani, akkor mentesülhet a hátrányok alól, vagyis például akkor nem neki kell majd megfizetnie a kárt, hanem a biztosítójának – mesélte el lapunknak Kamarás Péter.

Amit eddig kaptak, az semmire sem elég

Az oszlopok és falak még hagyján, nem is olyan régen, novemberben egy albertirsai család házába hajtott bele egy kamion. Olyannyira ledarálta a házat, hogy szó szerint lakhatatlanná vált. Az ott élő nyugdíjas házaspár – Sipkáék – lapunknak elmondta: az önkormányzattól kaptak segítséget, ők biztosítanak nekik egy lakást, hogy ne kerüljenek utcára.

– A KÖBE, vagyis a Közép-európai Kölcsönös Biztosító Egyesület már ugyan kifizette a kár egy részét, de ez az összeg, amit a kamion kötelező biztosítója kifizetett, még semmire nem elég. Nem tudjuk belőle rendbe hozni a házat. Azt nem tudjuk, hogy a teljes összeget mikor kapjuk meg – panaszolta Sipka Pálné. Ebben az esetben az volt a mázlija a sofőrnek, hogy a kamionra volt biztosítása, így az állja a költségeket. A cég pedig, amelynek a szállítmányozó az alvállalkozója, gyorssegélyben részesítette a párt.

Döntött

Idén júniusban egy kamion magával rántott Gyálon egy lelógó légvezetéket és kidöntött két villanyoszlopot, ráadásul úgy, hogy az egyik egy parkoló autóra zuhant.

A sofőr menet közben elájult, ez okozta a bajt. A helyi áramszolgáltató mellett a UPC kábeleit is érintette az eset. A helyreállítási munkálatokat abból a tartalékból fizette ki a cég, amely erre a célra van elkülönítve.