Egy üdülő és egy repülő maradt csak a Malévból

Kevés vagyon maradt a Malév romjain. A felszámoló február óta próbálja áruba bocsátani a két legértékesebb tárgyat: egy Bombardier CRJ200ER repülőgépet és a balatonlellei, Makovecz-stílusú üdülőt.

Csepp a tengerben, hogy időközben ajánlatot kaptak a repülős szőnyegekre, a ferihegyi flasztert koptató Seatra és Volkswagenekre, egy halom alkatrészre és még néhány apróságra.

A repülő két éve áll a földön, 15 ezer órát töltött a levegőben, ma már vélhetően csak alkatrésznek jó. Felmerült, hogy kormánygép lesz belőle, ám ehhez rengeteg pénzt kellett volna költeni felújítására. Csak egy példa: még az üléssorai sem alkalmasak delegációk szállítására. Eredetileg sem volt jó vétel, mert üzemeltetése irgalmatlanul drága. Az ok: a szállítható utasok száma mindössze ötven, szükség esetén még két szék bezsúfolható a mindössze

26,7 méter hosszú törzsbe. Pozsony, Prága, Bécs, Ljubljana voltak a főbb úti céljai. Háromezer kilométert megy egy tankolással. 11 ezer méteren közlekedik, 930 km/órával repül. Eredetileg 870 millióra tartották, ma már odaadnák 409 millió forintnyi dollárért.

Az üdülő. Makovecz Imre egyik tanítványa tervezte, három épületből, 24 szobából álló ingatlan Balatonlellén. A tóhoz közeli telken étterem, jakuzzi, szauna, masszázs, DVD-lejátszóval és játékokkal felszerelt gyermekjátszószoba, rendezvényterem és tágas, erkélyes, szobák, illetve egy 16 fő befogadására alkalmas villa áll. Ára 323 millió volt, ajánlat eddig nem érkezett rá.  

Ki jut a pénzéhez?

Úgy tűnik, a Malév vagyonából a munkavállalói juttatásokkal kapcsolatos kötelezettségeket vagy azok egy részét tudják kifizetni. Ez az, amit a törvény szerint egyébként elsőként kell megtenni. A kifizetői sorban őket a garanciával rendelkező hitelezők követik, a sor legvégén pedig a részvényesek állnak, tulajdoni hányaduk arányában. Erre azonban semmi esély: körülbelül kilencszáz Malév-dolgozó vár évek óta a bérére, ami alsó hangon kétmilliárd forint.