Michelisz Hamilton-győzelemre tippel

Mivel magyarázza, hogy míg a címvédő többnyire csak szenved a pályán, csapattársa, Daniel Ricciardo, aki idén ült be a Red Bull autóba, sokkal egyenletesebb teljesítményt nyújt?

Elképzelhetőnek tartom, hogy a technikai változások vetették vissza Vettelt. Neki nagyon feküdt a befújt diffúzor használata, amikor a versenygép alatt áramló levegő jobb tapadást biztosított, és ehhez alakította a vezetési stílusát. Most, hogy már nincs ez a fogódzó, nehezebben alkalmazkodik.

Ricciardo talán annyiban könnyebb helyzetben van, hogy a Red Bull autója minden szempontból minőségi előrelépést jelent a Toro Rossóhoz képest, márpedig a jobbat könnyebb megszokni – mondta a túraautó-vb magyar pilótája, aki állandó szakértője az M1 Forma-1-es közvetítés-soroza­tának.

Akadnak olyan hangok is, hogy a Pirelli abroncsai is ludasak lehetnek egyes sztárpilóták gyengélkedésében.

Ebben kevésbé hiszek, hiszen a beszállító maradt, s a keverékek is kicsit különböznek csak a korábbiaktól.

Tíz futamon van túl a mezőny, s Kimi Räikkönen eddig rendre alulmaradt Fernando Alonsóval szemben a Ferrarinál. Ennek mi lehet az oka?

Először is árnyalja az összehasonlítást, hogy Kimi csapattársa a mezőny egyik, ha nem a legjobb pilótája. Másrészt Räikkönen talán túl sokat várt magától az év elején, s amikor negatív spirálba került, teljesen kibillentette az egyensúlyából. Tény, valamin sürgősen változtatnia kell. De biztos vagyok benne, hogy a szezon végére összekapja magát.

A versenysorozat félidejében járunk. Kik nyűgözték le igazán?

Nálam jelenleg négyen tartoznak a csúcskategóriába: Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Nico Rosberg és Sebastian Vettel. De több olyan versenyző is van gyengébb csapatnál, hogy csak Nico Hülkenberget említsem, akit ha beültetnének egy Mercedesbe, szerintem hasonlóan jó eredményre lenne képes, mint ők. A fiatalok közül pedig Valtteri Bottas és Danyiil Kvjat remekel. Előbbi ugye rendre veri a Williamsnél Massát, utóbbi pedig annyival jobb Jean-Eric Vergne-nél, mint tavaly Ricciardo volt. Szóval az orosz tehetség még sokra viheti.

A mai Forma–1-ben ön szerint az embernek vagy a gépnek van nagyobb szerepe?

Szerintem nagyjából az 1993-as volt az utolsó olyan idény, amikor még a pilóták meghatározóbbak voltak. Ezt követően egyre fontosabb szerep jutott a mérnököknek, akik az autók finomhangolásával nyerték a tizedmásodperceket. Szóval míg 93-ban mondjuk kétharmad-egyharmad volt az arány a versenyzői kvalitások javára a technikával szemben, addig ez mára megfordult.

Ezek után mit tippel, ki nyeri a Magyar Nagydíjat?

Érzésem szerint Lewis Hamilton. Tudja, hogy nem maradhat le a csapattársától a pontversenyben, ráadásul a Hungaroringen mindig nagyon jól ment neki.