Változatos futammal indult a 2013-as Forma–1-es idény. Az Ausztrál Nagydíjat Kimi Räikkönen nyerte meg, köszönhetően annak, hogy a mezőnyből az ő Lotusa fogyasztotta a legkevésbé a gumikat.
A pocsék szombati időjárás miatt tegnapra átcsúszó időmérő edzés nem hozott különösebb meglepetést az Ausztrál Nagydíjon. Az első sorból a toronymagas esélyes két Red Bull, Sebastian Vettel és a hazai pályán versenyző Mark Webber rajtolhatott. Úgy nézett ki, hogy az osztrák istálló gépcsodáit ezúttal sem lehet utolérni, és az idei évet is elsöprő győzelemmel kezdik, ám újfent bebizonyosodott, hogy az edzés és a versenyszituáció sokban különbözik.
Bár a rajt után Vettel az élen tudott maradni, ausztrál csapattársa a hetedik helyre csúszott vissza. Felipe Massa és Fernando Alonso ellenben fantasztikusan startolt a Ferrarival, a brazil már a célegyenes végén a második helyen autózott, míg a spanyol néhány kanyarral később előzte meg Lewis Hamiltont, így a harmadik pozícióban száguldott. Az idén már Mercedesszel versenyző britet a hetedik rajtkockából kirobbanó Kimi Räikkönen is megelőzte a Lotusszal a második körben.
Az autók és a pilóták formáját elnézve már a verseny elején érződött, hogy a Vettel, Massa, Alonso, Räikkönen négyesből kerülhet ki a végső győztes, annak ellenére, hogy a hallatlanul gyorsan kopó szuperlágy gumik korai cseréi miatt rövid ideig Hamilton, Nico Rosberg és Adrian Sutil is állt az élen. Az utóbbin egyáltalán nem érződött az egy év kihagyás, Force Indiájával remekül tartotta maga mögött Vettelt, akire tapadtak a gyors Ferrarik, és a második kerékcseréknél Alonso meg is előzte a címvédőt.
A győzelem kulcsa is ennél a kiállási hullámnál volt keresendő, mert a szintén nagyon gyors Räikkönen Lotusa kevésbé ette a közepes keverékű gumikat, így tovább tudott kint maradni vetélytársainál, és velük ellentétben mindössze két kerékcserével végigment. A 2007-es finn világbajnok ezzel pályafutása huszadik futamgyőzelmét aratta, utolérve a ranglistán honfitársát, Mika Häkkinent.
